最近在2018年世界交通運輸大會“高速鐵路技術發展論壇”上，西南交通大學首席教授張衛華披露：世界上時速最快的真空高溫超導磁懸浮比例模型車試驗線正在成都搭建，預計今年底前將建成並投入試驗測試。
並透露，我國最快將於2021年達到1500公里的試驗時速。這是什麼概念？目前廣州到北京的最短距離大概在2100公里左右，坐高鐵大概要8-10小時，坐飛機大概要4個小時左右，而1500公里時速的超級高鐵如果試驗成功並正式投入使用，那麼從廣州到北京就只需要1個多小時，速度將完全的超過現有的高鐵和客機速度，成為最快的交通工具。
假設時速1500公里的超級高鐵未來試驗成功並投入市場使用，那麼將對整個社會發展的推動起到舉足輕重的作用。人與人之間、城市與城市之間、國家與國家之間的出行距離將會近一步的縮短，同時更會影響到我們關心的房價問題。我們知道房價的升溫和交通效率有著密不可分的聯繫，為什麼北上廣深附近那些三四線小城市甚至縣城的房價能夠領先內陸地區同級別城市的房價，就是因為他們離中心城市更近，在這些周邊城市買房更能夠縮短與中心城市工作生活的距離。例如北京周邊的天津、保定、廊坊等城市房價相對較低，很多在北京的工作者就喜歡在這裡買房，因為這些城市離北京的車程僅僅只有一個多小時左右，完全不影響他們北京工作周邊生活的節奏，那麼這些周邊城市的樓市價值就直接的體現出來了。
房地產市場的發展也特別的依賴交通環境，看看那些樓市火熱的城市基本上都是交通最便利最完善的最高效的。我們假設一下，如果現在還沒有高鐵、飛機、高速公路，那麼人們的出行效率肯定不高，那麼人口的流動也不會很頻繁，無論是異地工作、旅遊、探親等需求都不會像現在這麼頻繁，曾經的一句發展口號“想要富，先修路”不無道理，因為路修好了人們的出行效率就提高了，裡面人也願意走出去，外面的人也願意走進來，這樣各方面交流就會更加的頻繁，地區發展就會越來越快。
所以超級高鐵的到來對於未來房價來說將起到絕對的外部抑制作用，如果你覺得北京的房價你接受不了，你完全可以在幾百公里上千公里外的小城市買房，當然，前期這種超級高鐵的費用不會太低，但是隨著科技的不斷進步社會的不斷髮展，人們的收入會不斷的增加出行的成本會逐漸的降低，那個時候從三四線城市到大城市之間的出行成本將變的越來越便宜，無論是在中心城市還是在小城市居住成本也會實惠一些。
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