我們都知道開車通過路口的時候，要按照信號燈通行，但如果在沒有信號燈的地方，該讓誰先行呢？
別以為這個問題很簡單，我們平時違反好像也不會被處罰，可一旦發生交通事故，全責這個鍋你可就背定了！
道路上車多、人也多，不少朋友說，大家都要趕在一起通過的時候，就懵圈了，到底是誰讓誰呢？應該誰先走呢？
今天少雍就總結了幾個關於道路讓行的規則和原則，分享給小夥伴們。
1
在一些交叉口，如果能看到一個“讓”字標誌牌，豎立在你這一邊的道路右側，你就必須要讓對方先行，無論對方車輛是往哪裡走，是轉彎還是直行或者併線，反正遇到有讓行標誌的路口，就安安分分給其他車輛讓行就對了。
2
輔路車輛讓主路車輛。
從名稱上就知道誰的路權更大了，肯定是主路的車輛優先通行，哪怕你輔路的車輛是直行狀態，也萬萬不要去搶行，一旦發生碰撞，輔路車輛可是要負全責的。
3
轉彎讓直行。
很多朋友知道這個規則，直行車就是老大，有優先權，所以我們轉彎的就必須讓行。
這個沒有主路和輔路的區分，無論十字路口、丁字路口，也無論你是左轉還是右拐，共同的規則都是轉彎讓直行的車輛。
4
“讓右原則”。
在沒有信號燈的路口，也沒有交警指揮，一個東往西，一個南往北，兩個方向的車都想通過，這時的路權規則就是“讓右”原則，左側車讓右側車先走。
5
“燈頭讓燈尾”。
這個燈頭和燈尾指的是信號燈，實際上是指先進入交叉路口的車輛有優先通行權。
假如有一臺車越過停止線，他還沒來得及完全穿過路口，信號燈就變成紅燈了；這個時候你這邊的信號燈由紅色變成了綠色可以通行了，你是在他後面進入路口的車輛，必須讓對方先通過。這種情況十分常見，但是責任如何認定，很多人並不瞭解。
6
“右轉讓左轉”。
7
“下坡讓上坡”。
在坡道上會車為什麼要下坡讓上坡呢？
主要是兩個原因：
1/ 下坡比較容易控制車輛，而上坡車輛如果在中途停車，再來個坡道起步，如果操作不熟練，容易耽誤時間。
2/ 如果上坡先行的話，速度一般都不快，即使車輛失控了，也不容易撞到下坡的車，而下坡車輛如果先行，萬一失控了，可能就會剮蹭到上坡的車輛。
除了這幾種情況以外，還有一些比較簡單的規則：
變道的要讓在原車道正常行駛的車輛，進入環島的車輛要讓出環島的車輛、機動車要禮讓行人、靠山體一側的車要讓不靠山體一側的車、有障礙的車讓無障礙的車、所有的車輛都要讓特種車輛等等，都是比較好理解的。
我們現在的交通之所以混亂，就是因為權利和義務沒有明晰，很多時候大家就是在憑感覺開車。而駕駛是一件規則性很強，權利義務必須明確的事情。
無論是誰的責任其實都是兩敗俱傷。
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