每次看到俄羅斯的航空都會猶豫一下，因為比起其他的航空公司的飛機，他們的機票實在是太便宜了，簡直讓人難以置信。而且先前早就聽聞俄羅斯航空的各種傳聞，這個戰鬥民族的航空公司絕對是眾多航空公司中的一股泥石流。為了體驗一下俄羅斯航空的傳聞，我斗膽買了一次俄航的飛機，來驗證一下俄羅斯航空的真實魅力。
俄航在惡劣天氣中起飛
其實這是任何一個人都最不想遇到的情況，那就是自己趕飛機的時候遇到狂風暴雨、道友渡劫、或者是大暴雪的天氣，因為這樣自己的航班很有可能就被取消或者是延誤了，會耽誤後面一系列的事情。
非常不幸的是，我乘坐俄航這一次也遇到了首都機場狂風暴雨，怕是哪位道友在這裡渡劫。當我到達機場的時候，大屏幕上齊刷刷的紅色著實讓我心裡發了慌。到值機櫃臺一問航班還是處於正點起飛的狀態，但是我對於起飛的信心還是不是很大。過了安檢，雨勢一點都沒有小下來的意思，反而越下越大，很多航空公司的飛機都已經取消了，安排旅客進行休息了。而空蕩蕩的候機大廳裡，只有俄航的乘客們還都在那兒候機，並準時通知我們值機了。
到了飛機上，聽著外面的雨聲噼裡啪啦地打在玻璃上，心裡也是忐忑不安。在飛機上，空姐抱歉地告訴我們飛機可能晚點兩個小時，心裡又是一驚，可能兩個小時之後我們又會走下飛機，被滯留在北京。可是兩個小時之後，飛機竟然真的起飛了！整個飛機上都鼓起了掌，歡呼雀躍。
有人肯定會問俄羅斯航空真的這麼不要命的嗎？這樣的惡劣天氣也敢起飛。其實並不是他們知其不可而為之，而是他們有著厲害的機長。俄航洲際航線基本都是A330雙通道的大飛機，從安全係數上來說，大飛機會比小飛機相對安全一些，起飛標準也就相應的不同。俄航的飛機配置和技術條件、飛行員資質在這種狀況下比起其他飛行員更能滿足起降條件，所以並不是所謂的盲降。
而至於其他的傳言，“起飛時很少滑行，猛的抖動一下就起來了，降落也是這樣”這個也是得到了驗證了確實是這樣的，滑行時間非常的少，一會兒就飛上去了。其實，關於俄航在惡劣條件下起飛的新聞網上有很多，據說北京上次下大雪的那陣兒，只有俄航的飛機在雪中抖了一小時的雪竟然起飛了；更有甚者在歐洲火山爆發的時候，整個歐洲的上空只有俄航一家航空公司在飛；刮颱風自然也是擋不住它的腳步，某年7月俄航在浦東強行降落，但是行李沒法卸載留下乘客對著空轉盤發呆，結果這架飛機又在臺風中接著起飛進入下一航段的飛行。真的要給俄航的機場脫帽致敬，真正的戰鬥名族。
俄航無論什麼天氣，都能按時到達
親測這個也是真的。我們那次的飛機是比預計起飛的時間晚了兩個小時的，在航程中總有人會問空姐是否能夠按時到達，空姐非常淡定的說一定會準時到達的。到我們下飛機的時候，看了一眼時間，比原本不延誤預計到達的時間還要早22分鐘！簡直驚呆了！大家又都站起來為俄航的機長和工作人員鼓掌。所以網上有傳言說“俄航有個傳統節目，飛機降落後，全體乘客要起立並熱烈鼓掌，感謝機長的不殺之恩，同時向又一次挽救了一、二百條生命的機械師們致以崇高敬意！”，鼓掌這個傳統是真，不是感謝不殺之恩，而是敬佩機長高超的技術和對機組人員的敬意。
如果你不信，俄航也是上過中國綜藝的。志玲姐姐在節目中也給大家求證了，俄航就是不管什麼條件下，都能準時到達。
坐過一次俄航的飛機，你才知道這個戰鬥民族背後的真正內涵是什麼。其實也不難理解，俄羅斯作為國土面積最大的國家，地跨歐亞大陸，國內的各種氣候、環境就非常的不同，一會兒冰天雪地，一會兒陽光明媚，氣候多變，十分複雜。如果俄羅斯航空沒有在惡劣天氣中起飛的能力，那麼俄羅斯的交通將會有一半時間處於癱瘓的狀態，俄羅斯的民航業也將成為世界上最不景氣的產業了。所以俄羅斯的飛行員只有具備在惡劣環境下起飛的能力，才能順應他們國家氣候環境的變化。俄羅斯的飛行員一般都是退伍軍人，他們開民航機也像開戰鬥機一樣勇猛堅韌，而且一代帶一代，將這種光芒繼續傳承下去早就瞭如今的戰鬥民族特有的航空。
當然俄航的票價也是非常能夠吸引人的，折扣力度非常的大。而且它還是天合聯盟的成員，航程可以與東航的累加，可以說是十分的方便和安全了。對於俄航，你又有什麼可以吐槽的呢？我們評論區見。
閱讀更多 人到中年要奮鬥 的文章
