大連和煙臺之間需要通海底隧道嗎？說出來你都不一定會相信
建設一條連接大連與煙臺的海底隧道，這一想法是非常瘋狂的，首先，兩地之間的相距較遠，工程十分巨大，而且耗資很多，施工難度大，所以，這樣的工程是很難建設的。而且，有必要建造這樣一條海底隧道麼？
把目光放長遠一些，從現在和未來的角度來看，建造這樣一條海底隧道是非常有必要的。現在如果想從煙臺到達大連或者從大連到達煙臺，除了能夠乘坐飛機外，唯一的選擇方式便是乘坐輪船，然而，輪船的速度很慢，使得乘客在兩者之間往返是在路上耗費的時間很多，往往需要一晚上才能夠到達，費時費力，再者，輪船極易受到其他條件的限制，一旦出現惡劣天氣，輪船就沒有辦法出行。
而且，一旦這樣一條海底隧道建成的話，不僅增加了人們出行的選擇方式，也提高了在路上的速度，縮短了在路上需要耗費的時間，而且，這樣一條海底隧道，將整個環渤海地區的經濟連接在了一塊，山東、東北各地的經濟交流更加的便利，這樣的話能夠極大的帶動這幾個地區之間的交流，增加地區之間的合作，推動地區間的經濟發展。
雖然這項工程有很多的好處，但是，這一項工程到現在還沒有開始修建，這是為什麼呢？
首先，出於對安全的考慮，修建的隧道的地方正處於一個地震帶，雖然發生的幾次地震的級別並不高，但是卻需要承擔面臨地震的危險，未來會不會出現較大的地震是未知的因素，再者，這條隧道距離周邊的一些鄰國很近，而且中國與這些國家的關係並不太好，這樣也間接增加了建造海底隧道的風險。再加上，建造這樣一條如此長的海底隧道需要的資金是很大的，出於我國的社會現狀，正處於一個重要的轉型階段，如此龐大的資金用在這裡，也頗有不當之處。
再加上，現在建造這樣的隧道，對於山東和東北地區來說，直接的作用並不強，兩個地區的貨量並不算大，因此過早的修建並沒有益處，而且有很多的可以替代這項工程的建設，需要的資金沒有這麼多，更加的合理，並且有一些工程已經著手開始建設了。再加上，環渤海地區現有的交通比較完善，僅僅為了兩地的交通的方便，耗費如此巨資，顯然是不合算的。
所以，建造這樣一條海底隧道，從未來發展的角度來看是很有必要的，但是就目前情況而言，不易修建這樣一條隧道，所以最好的方法是經這一工程推後，未來需要時在著手建造。對此，你是怎麼看的呢？
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