電動三輪車由於其經濟實用、簡單方便，已經成為很多家庭必備的交通載貨工具。購買電動三輪車的消費者很多都是門外漢，在挑選車輛時通常都是通過比較車輛整體外觀、電池標稱容量和整車價格三個參考指標，反而忽視了三輪車真正的內在品質。很多消費者購買的電動三輪車故障頻發，不但沒有帶來方便，反而添加了很多麻煩。那麼，該如何分辨劣質三輪車和優質三輪車？老師傅告訴你，可以從4個方面分辨！
1、從電動三輪車的車架分辨
很多消費者在比較車架好壞時往往看到車架管材比較粗大時就盲目認為車架質量好，其實車架的好壞關鍵是看管材厚度。優質電動三輪車車架所用的管材相對來說粗細適中，並不會特意誇大，但厚度遠大於外表看起來粗大的車架，在車架底部有鑽孔，這是因為在酸洗磷化處理時方便液體能夠流進流出，同時我們也可以在此看出管壁的厚度，而劣質車架則不進行酸洗磷化處理，容易生鏽，基本都沒有鑽孔，會特意將端口封閉，使消費者看不出管壁比較薄。有的款式差不多的劣質車架比優質車架輕20公斤以上。車架好壞關係到整車的安全性，穩定性及壽命，在實際使用中也經常發生劣質車架斷裂事故，因此車架質量不能忽視。
2、從電動三輪車減震系統的分辨
電動三輪車載重量大，經常行駛於路況不好的路面，減震系統的優劣就直接影響到車輛的舒適性和穩定性，判斷減震系統的好壞主要看一下兩點：
前叉套筒減震：我們可以通過直觀看出減震的優劣，優質減震為液壓減震，內筒多級鍍鉻，像鏡面一樣非常明亮，外筒為鋁製，加工打磨十分精細。中檔減震通常也是液壓減震，但外觀明顯不及優質減震，鍍鉻級別低，色澤暗淡容易生鏽，油封易漏油。劣質減震都是乾式減震，外筒為鐵質，有些加有外簧，因為沒有液壓阻尼功能，行駛在顛簸路面鐺鐺響，一年左右內外筒就會鏽死失去減震功能。
後板簧減震：板簧又稱弓子板，是載重車輛普遍採用的減震方式，優質板簧寬度厚度加大，片數為四到五片。劣質板簧較窄，弓度大一般為三片，某些車還採用了雙板簧，其實都是忽悠人的劣質產品。
3、從細節處看電動三輪車的質量
好的產品傾力於打造每一個細節，一輛三輪車由幾百個零部件組成，而每一個零部件都有優劣之分。比如從一個螺絲來講，可以從顏色區分優劣：大多數的螺絲有四個顏色，銀色、綠色、黃色、白色。質量好的車子都使用的銀、綠兩種螺絲，而劣質車則大量使用了黃、白兩種螺絲。在比如說固定前減震的上聯板，好車用的是鋁材質，而次車用的是鑄鐵材質。此外我們還可以觀察比較前泥瓦、塑件燈具儀表，用力晃動強度和韌性越大越好。再有車廂鎖釦，合頁，電瓶倉，壓板等都能在細節上體現車子的優劣。
4、從整車線束優劣與故障率分辨
電動車靠電力驅動，整車線路比較複雜，優質線束質量達標、線芯粗、佈局設計合理，在整個使用週期都不易出現故障。而劣質線束絕緣材料極易老化開裂，線芯材質不純質地發硬，使用一段時間就會有腐蝕或生鏽跡象，因此會頻繁出現線路故障。
目前市面上電動三輪車種類繁多，功能款式各異，雜牌車在價格和配置上佔據優勢，比如說工程車斗、翻轉靠背座椅、加粗輪胎、前後保險槓等，這些都加在一起的價格也只相當於一輛普通配置的品牌車價格。雜牌車的這些配置都是靠降低整車品質來實現的，中看不中用。而品牌車要達到如此高配的話價格會提高很多，所以市面上電動三輪車就出現了雜牌車高配，品牌車低配這一局面，但從實用性和壽命角度考慮，優質品牌車該是首選。
建議消費者選擇知名品牌的電動三輪車，知名品牌就在一定程度上代表著產品品質和售後服務，雖然價格可能要貴一些，但畢竟是一分價錢一分貨，質量和售後一定會更好。電動三輪車天天都要使用，質量好的能用好幾年，不要去貪圖便宜，就忽視質量和售後服務的重要性。
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