今年以來，銀隆的問題不斷被曝出。被供應商上門討債、大面積減產、訂單下滑、員工休假……銀隆危機事件似乎每天都在上演。銀隆內部人都把希望寄託在董明珠身上，圈外人都在觀察著董明珠。
董明珠入局
2016年董明珠曾以個人名義，與王健林、劉強東以及其他機構同銀隆簽署增資協議，共增資30億元獲得了銀隆22.388%的股權。當時銀隆的估值為134億元，董明珠持股比例為7.46%，位列珠海銀隆第五大股東。此後不久，銀隆再次進行增資，董明珠的持股比例增至17.46%，成為銀隆第二大股東。
從空調到冰箱、小家電、手機，到現在的新能源汽車，董小姐是有夢想的，值得尊敬。
當企業發展到應階段，多元化是其必由之路：小米進軍高端空調、筆記本領域；萬達開始投資醫療；碧桂園將目光鎖定了教育，就連華為，也瞄上了……他們或是為了進行企業轉型，或是在已有的優質業務增長點上在進行快速擴張。
從格力的佈局來看，營收單調依賴於空調版塊，在冰箱、小家電、手機等市場的佔有率較低，產品結構較為單一，而新能源汽車行業在格力集團內尚屬空白。
投資新能源汽車顯然不是董小姐頭腦發熱：去年9月，董明珠攜格力團隊入股天津一汽夏利，欲斥資50多億收購新能源汽車材料製造商長園集團股權等。最為重要的是董小姐認為新能源汽車是今後的風向。既然是今後發展的風向，為什麼銀隆還是陷入了危機？
高速擴張留隱患
對於銀隆目前的困境，有人歸結為其近年來擴張速度“過猛”。公開信息顯示，僅2017年以來，銀隆就先後在約8個城市擴建或新建新能源產業園，投資總額高達700億元。
在拿到董明珠等人投資的資金後，銀隆開始加快擴張的步伐。截至目前，銀隆已經分別在成都、天津、蘭州、南京設立了產業園，總投資達285億元。同時，銀隆在長沙的基地也正在規劃，另外在安徽合肥的產能佈局也初步敲定，再加上此前銀隆在廣東珠海、河北石家莊、河北武安等地的生產基地，銀隆橫跨全國的版圖正在逐步形成。按照規劃，2020年的銀隆產能目標是10萬輛。
不過，在高速擴張的同時，銀隆的業績卻並不樂觀。格力電器透露的銀隆相關經營情況顯示，2017年銀隆在營收略增的同時，淨利下滑近七成。公告顯示，未經審計，銀隆2017年營業收入為87.52億元，淨利潤為2.68億元，截至2017年12月31日，資產總額為315.12億元，負債總額為237.67億元。
“銀隆前期步子邁得太大，如果後續不能有持續資金注入，銀隆很多項目可能會‘虎頭蛇尾’，目前銀隆很多產業園都沒有業務可做。”一位知情人士透露。
格力系進入，內部整頓開始
據媒體報道，銀隆創始人魏倉海在公司留下了一些黑洞，目前銀隆正處於“內部整頓”狀態，圍繞產品質量、供應鏈管理、生產製造等提高管理水平。
自去年年底以來，銀隆的高管層也頻繁變動。去年11月，銀隆創始人、原董事長魏銀倉辭職，與魏銀倉搭檔多年的銀隆總裁孫國華兼任公司董事長；今年3月，孫國華卸任銀隆董事長兼總裁，由銀隆第五大股東普潤資本總經理盧春泉任董事長，曾在格力任職的原銀隆副總裁賴信華任銀隆總裁。在今年4月26日格力電器的關聯交易預計公告裡，銀隆的法定代表人還是盧春泉；但是，6月7日“天眼查”的網站上顯示，銀隆的法定代表人已變為賴信華。
賴信華此前為格力電器（鄭州）有限公司總經理。而包括賴信華在內的多位有格力電器背景的人士進入銀隆高管層，負責銀隆從採購、財務、品質到生產技術等核心業務。這意味著，雖然銀隆沒被收入格力電器旗下，但是“格力化”還在推進。
據龍心科技瞭解，河北銀隆工廠的多個車間正在放假的員工接到通知，被要求參加為期一個月的培訓，不能按時參加培訓的員工，將被默認離職。
有供應商認為，感覺銀隆現在相比之前管理更加系統化，自己不用再跟多個部門反覆扯皮，但對他而言，關鍵是能否收到回款。
看得出，銀隆正在“深度改造”，這是銀隆走上可持續發展道路要付出的代價。從企業發展使命、經營理念、模式選擇，到質量控制、技術創新、制度文化、供應鏈掌控等都須重塑，才能獲得未來。
新能源汽車行業還在發展，但即使如特斯拉這樣的企業，“燒”了幾百億投資還沒有盈利，銀隆在內部整頓後能否鳳凰涅槃，恢復造血功能？對此，你有什麼看法，歡迎留言參與討論。
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