安全性、空氣動力學、輕量化、舒適性和散熱通風性能是各大頭盔廠商努力精進的主要幾個方面，雖然頭盔在賽場上的競技表現固然重要，但保護車手的安全才是頭盔最基礎的本職工作。你的頭盔，真的安全嗎？
弗吉尼亞理工學院研發出了一項新的頭盔安全測試標準，並聯合公路安全保險協會（IIHS）就此標準測試了目前市面上銷售的30款熱門頭盔，為各頭盔的安全係數打了分。快來看看你的頭盔能打幾分。
“我們的目的是通過實驗，幫助消費者（選購頭盔）達到降低受傷幾率的效果。” 弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的主觀斯蒂夫·羅森（Steve Rowson）說道：“同時我們也希望通過這項測試幫助頭盔廠商改進他們的產品。”
在本項安全性能評分中，頭盔的售價並不在評分的參考標準之中，根據安全性能表現，以1-5星打分。其中5星頭盔擁有70%以上的幾率減少摔車產生腦震盪的風險，4星則只有60-70%的幾率。
測試方法
目前許多頭盔的安全測試方法並非非常嚴謹，並且不能完全反應真實騎行情況中的安全性能表現，因此本項測試在公路安全保險協會的協助下，以更接近真實摔車情況的方法做出實驗。
在實驗中，所有頭盔均在2種不同的速度情況下，測試6個不同衝擊點的情況，衝擊點的選擇則是根據真實摔車情況總結選取。
影響頭盔安全性能的幾個要素
在30頂頭盔中，被評分為5星的4頂頭盔都帶有MIPS技術，但MIPS技術並不是安全性能的唯一辨別手段，許多評分為4星的頭盔也帶有MIPS技術。
如果你想複習一下MIPS技術請戳這裡：《MIPS有四種寫法》
頭盔的造型也會一定程度地影響頭盔的安全性能，公路頭盔的造型的衝擊吸收力就要比圓形的溜冰頭盔要好。
實驗結果
5星
Bontrager Ballista MIPS
Garneau Raid MIPS
Bell Stratus MIPS
Specialized Chamonix MIPS
4星
Scott ARX Plus MIPS
Bontrager Quantum MIPS
Specialized Prevail II
Smith Overtake
Giro Savant
Bell Draft MIPS
POC Octal
Giro Foray MIPS
Giro Synthe
Giro Sutton MIPS
Specialized Evade II
Garneau Le Tour II
3星
Triple 8 Dual Certified MIPS
Bell Reflex
Bontrager Solstice
Bern Brentwood
Bell Division
Schwinn Thrasher
Giro Revel
Schwinn Flash
Kali City
Nutcase Street
Specialized Centro
Bontrager Electra
2星
Lazer Genesis
Bern Watts
頭盔品牌對這項實驗的回應
POC表示會進一步評估弗吉尼亞理實驗的準確性，後續會發表是否認可實驗結果的觀點。目前他們還不確定針對橄欖球頭盔的測試方案套用在自行車頭盔上等實驗方法是否合理，但POC非常高興能有第三方機構能幫助消費者更理性的選擇產品，並且幫助品牌提升頭盔的安全性能。
Giro擁有自家的頭盔安全測試方法，但他們很高興能通過不同的測試方法檢驗Giro頭盔的安全性能，並從中找出不足之處。同時Giro也非常鼓勵弗吉尼亞理實驗的評分方式，他們希望Giro的頭盔能越做越好，在未來能夠得到更高的評分。
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