雨微風輕
問這個問題是很容易被吐槽的。為什麼電動自行車能超越摩托？
1.首要功勞肯定歸功於禁摩。汽車下來是摩托，然後是電動自行車和自行車，後來開始禁摩，大力發展電動車，電動車動力速度正好介於摩托和自行車之間，而且也沒有其它更好的交通工具，電動自行車無意是最好的選擇。禁摩是我國的特色，縱觀世界各國，唯有中國一家禁摩
2.其次是電動自行車不用上牌，不用考證，不用買買強險，違章不扣分，幾乎沒有限制，有人說電動自行車披著非機動車的皮，幹機動車的事。
3.加上價格便宜，操作簡單，速度不快，老少皆宜，深受廣大老百姓的喜愛。現在幾乎家家戶戶都有一輛電動車，一點不誇張
4.電動自行車無噪音，不排尾氣，符合環保出現的理念。但它的致命點是：續航里程。電動車是不可能完全取代摩托車的，像有的地方就不禁摩，山城重慶就離不開摩托，那裡地方陡峭，電動車會很吃力
“不受制約”的電動車自行車從不缺乏關注，有禁摩，也有限電，真是一對難兄難弟！電動車會好一點，根據今年出臺的最新電動車國標，時速超過25km/h，重量超過55kg，的電動車將不能再披掛非機動車的保護皮了，被劃分到摩托車行列，即將受機動車條例管束。
電動自行車能超越摩托車，是佔了便宜的。不管是摩托車，還是電動車，我希望都能寬容一點對待，這是我們老百姓的需要。
電動車維修工
不可否認，汽車和摩托車電動化是一個大趨勢，電動自行車這10多年來發展的確比摩托車快很多，佔領了摩托車很大地盤了，現在很多平原地區，電動自行車的確比較流行，撇開禁摩因數不談，一個核心問題是電動自行車不用上牌了，這點是很有殺傷力的，和自行車一樣使用，請關注：容濟點火器
1、摩托車一直是嚴管產品了，是一種合格的機動車，需要合格證，需要行駛證和駕駛證，還要年檢年審這些，給用戶比較大的約束，而且很多地方禁限摩，而電動車基本上什麼都不需要，雖然也有些地方抓電動車，但是整體上沒有摩托車管理這麼嚴格了，所以這是電動車能發展起來的一個根本原因了。
2、在平原地區，騎自行車都不用那麼大勁，所以騎電動自行車就比較輕鬆了，而一般的老人小孩，都可以使用電動自行車，操作比較簡單，而且車子很輕了，一些大媽可以用來買菜接孫子，這也是這些地區能夠流行的重要原因。
3、在稍微有些不平的地方，電動車就跑不動了，比如重慶這些地區，自行車根本無法流行的，所以電動車也發展不起來，還是要摩托車
4、家庭用電方便了也是一個重要環節，想想以前農村的電壓不穩定，三天兩頭停電，這種場所是很難充電的，現在電壓穩定了，可以衝一個晚上，白天就使用幾十公里而已，所以電動自行車也搭了這個春風。
5、價格便宜也有一定的作用了，畢竟電動自行車基本上是在自行車基礎上發展起來的，輪胎剎車，車架等環節，都和摩托車差別很遠，用電成本也比用油要划算。
6、有那種輕便摩托車，就是助力摩托車，48CC的，很輕，很多地方也不用上牌，賣得非常紅火了，甚至很多正規廠家都在偷偷生產，有些還裝了125CC的發動機上去的。這種摩托車在外觀上如果不留意看，還讓人誤解是電動車了。
7、摩托車變少了，另外一個因素是小車衝擊，一部二手小麵包幾千元就可以買到了，和新的摩托車價格一樣，一些群體買了小車。
8、電瓶技術始終制約著電動車的發展了，目前電動自行車基本上還是鉛酸電池，一方面是價格問題，另外一方面是可靠性問題，鋰電池的電動自行車始終發展不起來，也是這個行業的一個怪現象了。
9、在電瓶技術和價格沒有突破的情況下，電動自行車實際上也處於過飽和狀態了，銷量也在下滑的了，和摩托車行業沒有什麼兩樣。
容濟點火器
電動自行車為何在中國大地比摩托車流行得多？本身就是一個很中國的問題！
1.人口眾多需求量大
眼觀中國各地，電動自行車絕對是取代自行車老百姓出行工具。電動自行車價格便宜，且不需駕駛證，男女老幼皆可騎行。最根本的是全國許多城市禁、限摩托車，這就給電動自行車在城市發展壯大提高了廣闊的空間！
2.電動自行車騎行方便，解決了城市短距離交通出行
雖然諸多的城市交通出行有公交車（部分地區有地鐵），但大多數民眾還是願意選擇電動自行車短途騎行，一來可隨時安排時間，自由放鬆！二來節省開支，花費不多！一輛電動自行車價格幾千元，愛護得好還是可以騎行很長時間。相比家用轎車價格最便宜的也得幾萬元，並且時常的加油費、過路費、停車費、維護保養等等又是一大筆支出。而且機動車駕駛證、年檢等又會擋住許多男女老少對汽車的使用。
天邊雲60
近幾年的事實證明，電動車用戶普遍對自己騎的電動車感到滿意，上路手續簡便，容易操作，省力又有較適合的車速，安全性良好，不易出故障，省下不少成本。至於說電動車速度太快，"超標″造成事故多發，這完全亂扣帽子。哪類車不會出事故？還不是個別人駕車技能缺乏或缺乏交通安全知識及不遵守交通法規所造成。由於電動車的優勢被大眾廣乏青睞，才導致電動車市場大發展，駕駛電動車的隊伍也大發展。而與機動車駕駛員比，電動車"司機"幾乎無人管，交通法規啊，車輛結構及性能啊，以及操作技術啊，等等，許多許多知識，要靠他們邊駕車邊學習。在這種情況下，電動車事故的發生量，可以說已經是不算高了。有關方面如果認為事故還是太高的話，那就應該對電動車入門人，大力進行駕車技術宣傳和安全駕駛教育。而並非簡單一禁了之。因為，只要有車上路，都有發生事故的可能。但是，發生事故的最根本原因還是在人，而非車！！！！！！！！！！！！！！！
老倪97912876
第一，不用上牌，省事。第二，汽油太貴，使用不起呀！第三，速度慢，安全。騎電動車的我們都生活在社會底層，省錢才是硬道理。
張國富150139119
1.城市禁摩，限制了摩托車一部分的市場；
2.電動自行車更加節能環保，出行相對燃油電摩而言更加省錢。
3.一般的電動車相對於摩托而言，購買成本功底，簡易款電動車1900左右就可以買到，摩托車基本做不到。
4.電動車安全使用係數更高，操作相對而言也更簡單便捷，更加讓電動車容易讓客戶接受
快修小俠
電動車不培訓、不考證、不上牌、不買保險、不上購置稅、不上車船稅，違章違法不扣分，披著非機動車的皮，幹機動車的事；摩托車呢，要培訓考證、要上牌、買交強險、買車有購置稅、使用有車船稅，違章違法扣分，還有各種禁摩限制；你說為什麼電動車比摩托車“流行”！
白紙上的黑字
這個原因有很多的了
1、電動車比較省，買的價格比較省，用的電費更省；
2、方便，充電方便，不需要駕照，很多地方連上牌都不用，不用交保險費；
3、門檻低，男女老少都可以起騎，速度動力低於摩托車，所以都能駕駛；
4、政策影響，很多地方是禁摩的，但是電動車是鼓勵和支持的；
5、對於大多數人來說，摩托車的性能是過剩的，電動車的性能是基本滿足的；
6、當然，電動車是節能環保的綠色交通工具，所以是發展趨勢之一；
