人民幣連跌10天，將對哪些旅遊企業帶來衝擊。
航企受衝擊
6月27日，在岸、離岸人民幣對美元雙雙跌破6.6關口，創2017年12月20日以來新低。
這一輪貶值，對於外貿企業來說是好事，但對旅遊業會帶來多少影響？
首當其衝的就是目前正在飽受油價上漲影響的航空公司。
航空行業屬於典型的外匯負債類行業，尤其是美元負債，人民幣貶值會造成一次性的匯兌損失。
以三大航為例，2015年匯兌損失超過158億元，2016年匯兌虧損110億元，2017年轉為匯兌收益超過67億元。
同時，由於飛機訂單一直以美元計價，中國國航、南航以及其它航空公司將需要為新飛機支付更多。
此外，人民幣貶值也使進口的航油價格升高，由於燃料費用佔航空公司總成本的30%左右。因此，人民幣貶值會增加航空公司的成本。
自6月13日以來，航空股全線大跌，國航H股股價已經下跌了20%，而南航、東航的股價自6月14日以來則分別下跌了23%和17%，市值合計減少115億美元左右。如果人民幣繼續貶值，航空股的跌勢將更加擴大。
民航專家林智傑表示，由於航空公司經營中美元支出遠高於美元收入，導致人民幣匯率的波動對航空公司的業績容易產生比較大的影響。
在油價上漲和匯率的雙重影響下，預計今年航企的利潤將受影響。
出境遊影響待定
匯率波動對航企影響較大，但對出境遊產品價格的影響並沒有想象中的大。
暑假旅遊高峰的到來，出境遊市場依然火爆。
旅界君詢問了多家旅行社，旅行社表示目前出境遊的報團價格尚未調整，價格浮動主要是跟機票和酒店價格的波動有關。人民幣貶值可能會對國內旅客出境旅遊意願產生一定的影響，但對此起決定因素是收入水平的提高及消費升級。
事實上，作為國內最大的在線旅遊企業，攜程的數據顯示，今年暑期海外酒店訂單總量相較去年迅猛提升，整體增加近50%。
在簽證方面，攜程簽證中心顯示日本的訂單暑期同比增長了142%，新馬等東南亞國家也有不同程度的增長。歐美地區及澳洲的漲幅也很可觀，其中澳大利亞增長了66%，英國增長了85%。
此外，國際機票智能搜索平臺iGola CEO張巖表示，根據中國航信披露的航空業指數，在2015年初至2016年年末的中美匯率下行週期中，國際航班的運輸量指數增長明顯高過國內航班。
他認為，在國際化的大趨勢下，更加頻繁的跨境往來是大勢所趨，此次匯率波動不會對業務帶來影響。
對此，旅界君小算了一筆賬，美元兌人民幣匯率從6.3到6.6，相當於每消費1000美元要多付出300人民幣。
而2017年，中國遊客海外支出平均為5565美元，按照當前匯率，增加的1000多元人民幣支出預計不會阻擋國人出境遊的熱情。
不過，根據Nielsen和支付寶聯合發佈的《2017中國境外旅遊和消費趨勢白皮書》中指出，中國遊客在海外消費的前三類是購物（25％），住宿（19％）和餐飲（16％）。中國遊客每人平均購物消費為762美元，其中免稅店佔62％，是中國遊客最受歡迎的購物場所。
那麼，人民幣貶值對海外代購和熱衷於購物的遊客來說就要多掏一些腰包了。
專家建議，出境遊客可以靈活使用支付和結算方式，把匯率的不利影響減少到最低。
增速減緩
此前受匯率、簽證等政策利好，出境遊持續增長，直到近兩年才放緩速度，此次受A股下跌、匯率波動等一系列影響，出境遊增速或將進一步減緩。
匯率波動在所難免，開拓入境遊市場或許是當下OTA、航司的應對良策之一。
2017年入境旅遊人數為1.39億人次，同比增長0.8%，其中外國人入境市場同比增長3.6%。從入境客源市場的結構特徵來看，港澳臺客源市場佔總體市場份額的79.09%，主力地位依然穩固。
中國入境遊一直髮展緩慢，存在著旅遊推廣不夠成熟、基礎設施差、簽證繁瑣、語言差異等方面問題。
此次人民幣貶值或將成為促進入境遊市場發展的一個契機。
此前，中國旅遊研究院院長戴斌表示，發展入境遊要進一步夯實入境旅遊市場基礎,穩步改善國際旅遊環境,創新宣傳推廣方式,講好中國故事,培育市場主體,確保入境旅遊持續增長。
今年，不少旅行社圍繞入境遊市場，推出了新產品。同時，越來越多地方政府不斷加強本地旅遊的對外市場營銷力度，通過走出國門參加國際行業展會、舉辦海外專場推介會、搭建海外社交媒體平臺等方式，讓越來越多海外遊客在出發前認識中國。
而國際航空運力的不斷提升，也為入境旅遊市場的持續增長提供了保障。
旅企可以抓住這一時機,調整發展策略,雙向發力。對內加強國內旅遊市場吸引力，將消費力量留在國內旅遊市場；對外提升入境旅遊宣傳力度，拓展海外遊客市場，彌補人民幣貶值動盪帶來的收入影響。
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