我們都知道，國內的油價一直都是飄忽不定的節奏，養車成本也成為購車的一個非常重要因素，如果百公里油耗按9升油算，一輛車一年基本在15000公里左右的使用情況，那麼一年油錢基本在9500元左右，如果是網約車或者出租車呢？一年少則十幾萬公里，多則幾十萬，那麼油耗這個問題似乎還是值得考慮一下。
今天，我們就從用車養車的角度來幫大家選購幾款適合家用同時還能掙點外快的車型。
卡羅拉雙擎/雷凌雙擎
特點：代步小能手，快車回本利器
家用車的初衷是什麼？省心耐用皮實，那麼這兩款車絕對能夠給你一個滿意的答案，南北豐田推出的這兩款車實質上是雙胞胎兄弟，雷凌源自北美卡羅拉，而一汽豐田卡羅拉源自歐版卡羅拉，廢話不多說，其實這輛車在配置上和同級別選手還是稍稍落後一點，不過可靠性沒的說。
兩款車最出色的地方就是其油耗表現，這也是我為大家推薦這兩款車的目的，在城市中駕駛綜合油耗不會超過6L，曾經做過一次滴滴快車，如果按照出租車的使用水平來說，這兩款混動車在使用成本上還是非常低的，豐田在這輛車的售價上也做出了巧妙的設計，基本上混動版的起售價和普通燃油版相差不多，這也是路上卡羅拉雙擎和雷凌雙擎越來越多的原因，同樣的售價買一臺更省油的車型。
當然，如果花燃油版的價格去買一臺混動版車型，配置也並不是寒酸到無法直視，至少全系標配的LED大燈這是燃油版車型所沒有的，並且還擁有多功能方向盤以及換擋撥片，對於實用性配置完全不用擔心，如果想配置逆天還是別想了，畢竟豐田就是踏踏實實的做一臺車。
本田雅閣混動/豐田凱美瑞混動
特點：宜商宜家，有面兒又舒適
為什麼又是兩款日系車？其實從一個普通消費者的角度看，日系車不僅僅擁有省油耐用的特點，同樣保值率也是這兩輛車的一大特點，基本同年份的車型都要比德系和美系高出一截，如果買回來家用根本不會擔心貶值的問題。
雅閣混動和凱美瑞混動在外觀上基本和普通版車型沒有太大差別，雅閣擁有更大更運動的輪轂，而凱美瑞在輪轂方面則更精緻，作為標準的B級車，雅閣混動和凱美瑞混動在空間的表現絕對挑不出刺。
很多人可能會說這兩款混動車太貴了，要比燃油版貴了幾萬塊，不要急，其實不談動力單元這塊，講配置的話，混動版車型的配置要比普通燃油版車型配置更高，家用的話無論是面子上還是科技上，混動版完全夠了，但如果說購買這兩款車作為網約車，似乎過高的配置對於這樣一臺車有點奢侈。並不反對
作為混動車型，LED大燈均是這個級別的標配，安全配置也非常豐富。如果用來作為專車，那麼我們就來算一筆賬，一年按10萬公里計算，這兩款混動車型油耗在城市中基本能夠做到6L之內，如果換做燃油版，城裡油耗絕不會低於9L，我們姑且按9L算，以現在的油價計算，那麼一年混動版就要比燃油版車型在油費上節約了兩萬多元，如果一臺車的能夠使用5年，那麼五年在燃油方面節省大概十萬元，從長遠角度來看，混動車型還是非常有利的。
總結：可能會有朋友說，為什麼不推薦幾款插電混動車型，其實我個人並不反對購買插電混動轎車，但是插電混動汽車相比傳統的油電混動汽車有了更繁瑣的問題，那就是需要給電池充電，雖然它能夠在短程上實現零排放，但是一旦電池沒電，光靠發動機充電是遠遠不夠的，如果我們固定車位或者車庫，充電問題還是很難解決，如果買這種車是得到車牌的最好方式我覺得挺靠譜，但我們買車就是為了省心踏實，那麼傳統的油電混動不是更靠譜嘛，至少你不用操心充電的問題。
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