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據BusinessKorea報道，下一代5G移動通信時代的到來使得韓國企業越來越警惕華為。這家中國電信公司正加大努力擴張在韓國的業務，努力爭搶韓國客戶的5G電信網絡設備訂單，並準備推出一款新的智能手機。
行業消息人士稱，隨著5G頻譜拍賣即將於6月15日舉行，韓國本土及海外設備廠商對5G網絡設備訂單的爭奪正變得日益激烈。當韓國三大運營商分配完頻譜，預計它們將立刻在下月開始訂購相關電信設備。
對此，最值得關注的一點將是華為能否從三星電子搶走部分市場份額，後者佔據韓國電信網絡設備市場近一半的份額。三星電子、華為、愛立信和諾基亞等都試圖競標韓國三大運營商的5G網絡設備訂單，但行業專家預計，這場競爭最終將變成三星電子和華為之間的兩強爭霸。
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芯聞速讀
1.零跑汽車要成為汽車界“華為”，發佈首款國產AI自動駕駛芯片
2.富士通推出能於-55℃操作的存儲器FRAM，並已量產供貨
3.Intel官宣：首款獨立顯卡產品將在2020年上市
4.高通：不會退出服務器芯片業務，專注大型雲計算
5.IBM為AI芯片加突觸，算力超GPU100倍
6.聯電開啟史上最大價格漲幅，和艦廠產能將擴至7萬片
原廠動態
1.零跑汽車要成為汽車界“華為”，發佈首款國產AI自動駕駛芯片
今日， 2018年亞洲消費電子展期間，零跑汽車宣佈與大華股份聯手研發的首款國產AI自動駕駛芯片“凌芯01”已進入集成驗證階段，明年第二季度進行實車測試。
此外，零跑汽車副總裁趙剛宣佈首款量產車型零跑S01正式啟動預約領號，首批名額限定451個，可在“零跑”APP上領取。此舉標誌著零跑S01正式啟動銷售節奏。發佈會上，朱江明還與主管研發的零跑汽車副總裁許煒進行直播連線，現場演示零跑S01“車輛召喚”、“人臉識別”、“自動跟隨”、“自動泊車”等多項自動駕駛功能。
2.富士通推出能於-55℃操作的存儲器FRAM，並已量產供貨
日本科技大廠富士通（Fujitsu）於今日宣佈，研發出型號為MB85RS64TU的64-Kbit FRAM。此款存儲器能在攝氏零下55度中運行，為富士通電子旗下首款能耐受如此低溫的FRAM非揮發性存儲器，現已量產供貨。
富士通指出，FRAM是一種採用鐵電質薄膜作為電容器以儲存資料的存儲器，即便在沒有電源的情況下仍可保存資料。而且FRAM結合了ROM和RAM的特性，擁有高速寫入資料、低功耗和高速讀/寫週期的優點，富士通自1999年即開始生產FRAM，亦稱為FeRAM。
市場風雲
3.Intel官宣：首款獨立顯卡產品將在2020年上市
Intel官方宣佈，首款獨立顯卡產品將在2020年上市。分析師RayShrout透露，該消息來自Intel CEO Brian Krzanich（科再奇），後者在上週的分析師會議上對外公開。
現在，Intel官方推特@Intel News做了證實，同時官推甚至轉發了RayShrout的評論文章《Opinion： Intel makes it a three-way race with AMD and Nvidia on graphics chips（觀點：Intel入局GPU芯片市場、和AMD/NVIDIA掀起三巨頭之爭）》。
4.高通：不會退出服務器芯片業務，專注大型雲計算
今日消息，據國外媒體報道，高通公司負責芯片業務的公司總裁表示，高通沒有放棄開發服務器芯片的計劃。
在今年5月份，據彭博社報道，高通公司正在研究是出售還是關閉服務器芯片業務。高通公司總裁克里斯蒂亞諾阿蒙(Cristiano Amon)近日對路透社表示，公司正在削減該部門員工，但打算繼續運營該部門，不過對美國和中國的大型互聯網公司服務器芯片的關注程度有所減少。
5.IBM為AI芯片加突觸，算力超GPU100倍
近日，IBM在論文中提出一款芯片，這款芯片可以通過在數據存儲的位置執行計算來加速深度神經網絡(DNN)的訓練，據稱，這種芯片的能源效率是GPU的280倍，可在同樣面積上實現100倍的算力。該論文現已發表在 Nature 期刊上。
用GPU取代CPU來運行神經網絡，已經使AI發展迅速，但GPU在運行時，仍要將處理和存儲分開，導致數據的傳遞需要耗費大量的時間和能量。
6.聯電開啟史上最大價格漲幅，和艦廠產能將擴至7萬片
聯電8英寸晶圓代工產能供不應求，近期正式漲價，旗下8英寸廠和艦並將啟動三年多來最大規模擴產，幅度達15%。業界透露，聯電這次採“一次漲足”，漲幅達二成，漲幅前所未見，加上大動作擴充和艦產能，透露對後市看好。
聯電昨（12）日舉行股東會，財務長劉啟東會後證實，已啟動“一次性漲價”，主要考量全球8英寸晶圓代工產能吃緊，加上先前上游硅晶圓材料不斷漲價，以反映市場機制與成本波動。因應客戶強勁需求，劉啟東表示，聯電臺灣8英寸廠已沒有空間再擴產，將啟動8英寸廠和艦擴產計劃，預計月產能由目前的6萬片提升至7萬片，增幅逾15%，明年第2季完成。
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