很多剛入行的人士存在著誤區，以為年代越近的車，車況會更好，其實不然！在日本，挖掘機跟汽車一樣是有戶口、需要年檢的。每部車的工作時間、是否年檢等這些車況都有記錄在案。
當挖掘機工作時間達到一定的期限會被強制報廢，這其中任何一個環節出現問題，日本海關都不會放車，所以購買二手進口挖掘機時一定要看各生產廠家所出示的二手挖掘機證件。
在日本，像住友或日立公司這些廠家生產的挖掘機都會被各自的廠家回收，然後經過測試才會被拍賣，這就是正常的二手挖掘機進口流程。
還有一種，就是不經過廠家回收或者不經過拍賣的機器。在日本，有很多大的租賃公司，個體用戶可以去租設備，就像出租汽車一樣，車保養的也很好。
由於日本對二手機維護良好，延長了其工作壽命。香港是個自由港，大部分二手挖掘機通過自由港進入內地。查的嚴的時候全國都只要求5年左右的二手挖掘機進入內地，不過近幾年也允許15年之內的車進入內地。
所以當你買日本二手機的時候，只需要問工作時間和試一下車況，沒有必要再問年代這個問題。反正咱買的是二手車，管他怎麼運進來的呢，咱只要求車況好價格合適，這才是王道！
下面是我基於自己十多年的經驗，對各個品牌日本純正二手挖掘機使用情況的總結，不包括合資的新車和只對大陸銷售的挖掘機：
日立：200-5型號的挖掘機皮實，但是到處漏油，維修方便配件好買而且不貴，EX60-2、EX60-3、EX60-5，這些機型採用尼桑發動機，與五十鈴發動機齊名，同等條件下三菱發動機就不如尼桑和五十鈴發動機耐用。
小松：小松的小型挖掘機千萬不能買，小松小挖老化之後全車動作慢。
卡特：卡特320系列挖掘機的朋友注意了，如果去開山加上破碎頭，這車真牛啊！用去吧，美死你！個人感覺最皮實的小挖機就屬卡特70B。
住友：SH60-2住友小挖個人感覺是破車，可以和小松小挖齊名了。住友200型號的挖掘機象A1或A2，這車牛的很很皮實，就是勁頭差點，要是開山就不適合住友，住友A3這個型號感覺不是很強。
神剛：就不說了，如果電路出現問題會把你急死，修挖掘機的和賣配件的老闆一聽是神鋼的小挖都搖頭！
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