1997年第一代領航員的面世開創了林肯自己的全尺寸豪華SUV的先河。領航員作為林肯品牌旗下的首款SUV車型，同時也是林肯的第一款四輪驅動車型。
經過五代更迭，2018款領航員問世，超大車身體現出來的不僅是威猛，還散發著藝術氣息，這並不僅僅因為它外表給人的印象，更多的源於歷史底蘊以及傳承的精髓。
由於地域、經濟和生活方式的影響，美式豪華品牌只在北美、中東和中國有市場。林肯在美國的表現不佳，存在感越來越低，而新一代領航員開啟的新車型一代，讓它在中國有機會捲土重來了。
外觀方面，2018款林肯領航員的前臉由分體式格柵改為一體式格柵，由一個一個鏤空的林肯車標構成，以獨特的設計襯托出車標。
新款車型的頭燈使用了LED光源的自適應自動頭燈，並配備了兩條LED日間行車燈。
我們此次試駕的車型顏色為“梵海藍”，也是大家關注最多的顏色。
車身最重要的是側面輪廓的比例，這體現出了它與其他車輛之間的差異。車身側面由一條明顯的腰線從前燈貫穿到尾燈，讓立體感更強。渦輪樣式的輪轂也是這款車型的亮點之一。
林肯領航員還配備有電動伸縮式腳踏板，為駕駛員與乘客提供方便。
尾燈一體化的設計也是當前主流的設計風格。“Presidential”金屬徽標表明瞭它總統版的身份。
內飾部分依然是簡潔為主，但是總統版本的車輛內飾更細膩。採用了來自遊艇的設計理念，將內飾的豪華感提升到了一個新的高度。同時還有浩瀚純淨的阿爾卑斯白、個性激情的赤桃紅等多種顏色可供選擇。
全新林肯領航員使用了12.3英寸的液晶儀表盤，根據不同的駕駛模式，儀表盤也會有相應的變化。還配備了HUD抬頭顯示，得益於DLP數字光處理技術，帶來更亮、更大、內容更豐富的顯示效果。
中控臺採用了懸浮式屏幕設計，很有層次感，更精緻、豪華。
車內採用了“2-2-3”式七座佈局，前排座椅可實現三十向電動調節。基本上可以解鎖任何姿勢，座椅加熱、通風、記憶的功能也都有配備。
第二排為兩座，座椅可以獨立前後移動，沒電動調節，沒腿部支撐，相比之下還是第一排更舒服。
智能裝備包括預碰撞系統、360度攝像頭、車道偏離警告、車內Wi-Fi，還配備了銳威音響和20個揚聲器。
銳威是1996年誕生於美國哈曼旗下的音響品牌，定位為高端家用音響，Revel目前旗艦產品定價高達2萬多美金，相比市面上其他品牌的旗艦音響來說，價格很低，但是不要以為便宜就是隨便做做，它最擅長的是低頻和對於不同空間的適應能力，能不能和這個“大傢伙”匹配，大家有機會可以試聽看看。
全新林肯領航員搭載3.5T雙渦輪增壓V6直噴發動機，擁有415馬力，峰值扭矩670牛米，匹配10速自動變速箱，更緊密的傳動比，更靈敏的的換擋體驗，最終都是在解決油耗問題。
從尺寸上來看，林肯領航員會與它的老鄉凱雷德展開直接競爭，領航員的優勢會建立在豪華感之上。領航員外觀的吸引力也在增加，我們必須承認：林肯在進步。
日本生產的英菲尼迪QX56、雷克薩斯LX570在尺寸上比它小一些；另外還有很多歐洲的豪華品牌，比如保時捷卡宴、奔馳GLS、路虎攬勝等在價位上可以和領航員展開競爭，但尺寸上都要比它小很多。
更大的車身、更精緻的設計、更豪華的內飾、更先進的科技配置，新一代領航員是真的“進化”了。
全新林肯領航員共有兩款配置，尊耀版指導價為106.2萬元，總統系列115.8萬元。雖然價格沒有驚喜，但對比以前，領航員讓我們重新看到了美式SUV的希望。
巨大的身形在中國很浪費，但這點恰恰也是逼迫土豪們出手的必殺技。
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