說到我們現在國內的汽車市場呢，現在的豪華汽車品牌也是越來越普遍，對於現在的豪華品牌的中級車來說，一直以來都是BBA的天下。但是不可能這樣就讓各個品牌放棄這個市場，相反現在的一些一線二線的豪華皮牌也是紛紛使出自己的殺手鐧，像我們今天說的這款車就是市場定義為二線豪華品牌的奇瑞捷豹路虎的中級車XEL。這款車的定位是“破局者”，可以說這個定位是相當的準確，現在在我們國內的豪華市場裡，奔馳寶馬和奧迪可以說是三巨頭形式，奧迪A4L，寶馬3系、奔馳C級形成了一條難以逾越的銅牆鐵壁，但是我們今天就來看看這款“破局者”有何亮眼之處。
外觀方面，全新的捷豹XEL在外觀給予視覺上的衝擊還是非常強烈的。首先捷豹標誌性的蜂窩式進氣格柵霸氣十足。狹長的大燈設計感非常強，並且看上去非常犀利。整個車頭採用了比較圓潤的設計，相比較稜角分明的寶馬3系，這部車看起來要更加的運動，並且一體感非常強。同時國產後的XEL延續了XE在外觀上的設計精髓。
尺寸方面，全新的捷豹XEL在車身尺寸上也有了很大提升，值得一提的就是新車雖然加長，但和老款比較依舊是那種修長協調的感覺，整體的長寬高分別為4672mm、1850mm、1614mm，這樣的尺寸在同級別中還是非常有競爭優勢的。這次的尺寸加長那主要變化當然就集中在後排，概括說來有點運動小車秒變行政座駕的感覺。
內飾方面，全新的捷豹XEL的內飾採用了黑棕雙色設計，做工用料可圈可點，豪華感完全不輸奔馳。捷豹和奔馳同樣的標配後排出風口，另外還有後排座椅加熱，非常貼心，不過分體式天窗沒有奔馳的採光面積大。而且這款捷豹標誌性的尾燈辨識度還算非常高的，雙邊雙出的圓形排氣管，更是讓這部車的運動感達到了頂峰！
動力方面，既然這款車上市以後直接就是和奔馳寶馬這些強勁的對手競爭，那動力自然是不會太差。全新的捷豹XEL整車採用的是捷豹路虎自主研發的Ingennium 2.0T發動機，共有兩種功率調校，低功率版最大功率200馬力，高功率版最大功率250馬力，峰值扭矩分別為320牛▪ 米和365牛▪米。與發動機匹配的是ZF的8速自動變速箱。動力方面表現也是可圈可點。
總結：其實總得看下來這開款捷豹XEL是專門為國內市場定製的一款產品，而且不管是在外觀顏值還是內飾動力是完全不輸豪華品牌奔馳寶馬的，而且值得一提的是這款車的百公里加速有7秒的成績，可以說這樣的成績在同級車裡面表現也是非常不錯的了。這款車的售價區間是26.88~42.88萬元，而且這款車如果國產之後價格肯定是會有所降低的。官人個人覺得這款車的逼格也是很高的，加上這樣的提速，開出去撩妹不比奔馳寶馬差！！
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