正值動力煤需求旺季，產地安全和環保檢查影響依然持續，基本面對煤價形成支撐，動力煤旺季提前，煤價在6月中上旬出現明顯上漲。
6月國內動力煤市場需求較好，煤價整體呈上漲的態勢運行。以秦皇島港口熱量5500大卡動力煤為例，截至6月25日主流平倉價690元/噸左右，較月初相比上漲25元/噸，漲幅3.51%；與去年同期相比上漲100元/噸，漲幅17.1%。為響應國家保供穩價號召，6月上旬國家能源集團、中煤、伊泰、陝煤、淮南、河南能源、平煤等各大煤企紛紛表態將全力穩定煤炭市場形勢、保障社會用煤安全，帶頭降價，力圖將外購長協煤價格控制在600元/噸內。在發改委限價的同時，安監環保在進一步地限制生產。國家相關部門陸續進入主產地開展環保檢查與煤礦安全檢查，據瞭解，內蒙地區煤礦大面積停產，陝西地區，環保安監也入駐榆神各礦。目前在環保、安監限制下，主產地產量進一步收縮，坑口價格一直維持漲勢運行，給煤價形成支撐。
山東方面，本月山東電煤整體呈現上漲趨勢，主力煤企價格基本維持平穩，部分煤企在月初取消10-20元/噸的量價優惠，截至6月25日，山東地區煤企5000大卡動力煤主流報價在620-630元/噸，環比基本持平，同比上漲20元/噸，漲幅為3.28%。山東主力電廠接收價格在月初上調30-40元/噸，截至6月25日5000大卡電煤主流接收價格在0.115-0.12元/大卡（摺合為575-600元/噸），環比上漲7%左右，同比70元/噸，漲幅為12.73%。目前全省40家統調主力電廠當日進煤33.68萬噸，當日耗煤31.34萬噸，當日庫存848.43萬噸，較上日增加2.34萬噸，按標準耗煤32萬噸測算，可維持26.5天。
煤價波動原因分析
1、上游供應受阻。主產地晉陝蒙區域受環保檢查的影響，部分中小型煤礦、露天煤礦產量受限，整體煤炭供應下滑，部分地區開工率不足50%，供應緊張推動下坑口價格處於上漲的態勢，坑口成本提升，導致貿易商降價銷售的意願不強。
2、運力緊張影響電廠採購，繼續推高價格。鐵路運力緊張，目前運力已經趨於飽和，鐵路局現均以保大戶長協為主，市場煤發運困難，短期之內增產保供的壓力較大。為了保證主力電廠的煤炭供應，運力方面適度向主力電廠傾斜，部分企業自備電廠採購受阻，不得不尋求汽運煤，對市場形成支撐。運力分流造成山東電廠運力緊張局面依舊；汽運方面，汽運費經過前期的上漲後，近期恢復平穩，但高運價下，山東電廠採購成本上升。
3、旺季需求提前啟動，電廠採購積極。5月底至6月上旬，南方高溫天氣提前到來，加之水力發電啟動受阻，沿海六大電廠日耗攀升至75萬噸左右，較去年同期上漲10萬噸以上，旺盛需求支撐下，電廠採購積極，給煤價形成支撐。雖然6月中旬開始電廠日耗有所下滑，但仍在70萬噸左右，日耗同比依然偏高，繼續支撐煤價。
4、進口煤限制政策重啟，資源補充受阻。進口煤限制政策在4月中旬重啟，進口煤量明顯下滑，跌價國內供應縮減，動力煤供應缺口進一步擴大，成為煤價上漲的導火索。雖然6月份開始進口煤限制政策適度放鬆，但資源供應難以短期補充，煤價繼續維持上漲預期。
5、政策調控效力減弱。隨著煤價的持續上漲，5月中下旬，國家層面開始調控煤價，隨著政策力度增大，煤價看漲預期減弱，港口煤價出現回落。但隨著政策調控的利好出盡，調控的執行力度受到質疑，主產地維持上漲預期，在資源得不到有效補充的大背景下，調控並未達到預期效果。
帶來的影響
如果供應得不到有效補充，或引起旺季“煤慌”，同時電力企業虧損加劇。
後市預測
後期來看，產地檢查7月結束、印尼開齋，生產有望恢復，煤價上漲或將放緩，但正值需求旺季，後期沿海六大電廠日耗有望繼續攀升，給煤價形成支撐。短期產地方面供應受阻的情況下，價格有望繼續攀升，而市場看空情緒增加，下游採購積極性受阻，港口和下游電廠動力煤價格有望恢復平穩走勢。山東方面，隨著溫度的不斷攀升，7月份開始山東電煤需求將維持上漲趨勢，如果供應得不到有效補充，煤價將繼續維持上行態勢。
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