duibuqixx
這兩個車要看你的側重點在哪裡了，要我說這兩個車真的屬於那種完全不同的性格，針對的目標群體完全不一樣，你看完之後想想自己屬於哪個陣營的，心裡就有答案了。
首先你沒有具體的指出具體配置的車型，首先我覺得es這款車，很無聊，這是每次我說到es都會說的一點，這款車真的是太無聊了，毫無駕駛樂趣可言，先不說最低配的那個2.0的動力，即便是2.5和混合動力的版本，也只是在動力上有所進步，談不上操控和駕駛樂趣，就是個穩穩當當的家用車，你開著舒服，乘客坐著也舒服，底盤調校偏軟，很適合家用。
至於優點，es這款車比起奔馳c級，首先空間上就大了不少，即便你用長軸距的c級對比，es的空間也更有優勢，因為c級是後驅。再加上發動機放置方式的不同，es把軸距更多的貢獻給了車內空間，所以空間表現es要更好，再就是雷克薩子一貫的穩定性和服務了，保修期內免費保養，而且我個人的感覺，雷克薩斯4s店的服務態度，不管是售前還是售後，比奔馳好了不只一點，不信你自己去體驗一下。
至於奔馳c級，這款車跟es比起來最大的優勢我覺得就是底盤和動力，因為是中級車，而且更偏向運動的調教風格，所以開上去要比雷克薩斯es好玩的多了，而且整個底盤的調教非常的緊實，路感很清晰。不管是過減速帶還是路上的顛簸，車身的支撐都非常的到位，你會覺得這款車賣的不僅僅是個奔馳的logo，相對的雷克薩斯es屬於那種四平八穩的風格，看你自己喜歡哪一種了。
淡墨說車
三十歲就能考慮這兩款車子，看來你前三十年還是過得非常努力的，而就雷克薩斯和奔馳來說，如果你考慮品牌的話，毫無疑問直接買奔馳，畢竟國內大多數人還是隻能BBA的。
如果你只看中實用和性價比，那就簡單看下數據上兩者的的差距吧。由於新款具體數據還沒得知，所以參加17款做個對比。價格上雷克薩斯還是要比奔馳貴不少的，奔馳隨便都能上和c 200 c300。
尺寸上雷克薩斯ES 4.91車長2.82軸距，定位在中大型車，而奔馳C 4.78車長2.92軸距，定位在中型車，兩者實際空間表現差距不大。
動力上雷克薩斯ES提供2.5L自然吸氣發動機配6擋手自一體變速箱，最大馬力184，奔馳C同價位下至少可以買到2.0T渦輪增壓配9AT，最大馬力184。所以總的來說，無論是從車的豪華度還是具體表現，個人覺得奔馳C更值得考慮。
愚說車
建議es，4年免保養，關鍵是實用性好，自吸發動機，能上混動最好，用起來省心比什麼都好。試駕肯定c200好，但後期維修費用和國產粗糙的做工，失色不少。日系和德系駕駛起來有著明顯區別，德系偏中高速、日系偏中低速，帶來的後果就是德系易燒機油、排氣管黑黑的，這是要求達到高速狀態因素分不開，所以開起來很好，使用中在中國沒有日系實用，當然為了滿足高速狀態，德系底盤遠遠優於日系
