近些時間，街拍弟外出的時間也比較少，於是就在家裡翻看不少網友的留言和提問。這其中有這樣的一個問題小弟已經不止一次看到了：“年輕人開10萬左右的家用車有什麼性價比高的推薦嗎？”，10萬元左右的年輕人家用車，這個範圍說大不大說小也不小。不過既然有著10萬，年輕以及家用車的限制，小弟就暫且把推薦的車型放在轎車領域。畢竟小弟作為一個年輕人而言，自己的首臺車還是更偏向於轎車選項的。
首先推薦這款合資車，本田飛度
說實話，第一眼看到10萬左右這個標題，街拍弟腦海中浮現的第一個身影就是這臺飛度。我們評判一輛車性價比的時候，性能與價格自然是最重要的。這款飛度在前些日子迎來中期改款，10萬左右就能買到頂配車型，之前11萬多的車型由於銷量問題乾脆就不產了。10萬左右的話，能買到飛度的1.5L+CVT豪華版車型。
中期改款後的飛度只有頂配車型才搭配了本田VSA的車身穩定系統，另外還有招牌配置魔術座椅。同時這款車看似小，但是內部空間還真不小，小弟在這車剛出來的時候有機會體驗到了這臺車。178cm，75kg的我，感受下來前排駕駛位相當寬鬆，頭部空間調至最高都還有一圈多，後排的感受也還過關。說本田是空間魔術師，這臺車就能最好的體現出來。
不過這臺車最突出的地方還是要屬於它的動力部分，1.5L自然吸氣+CVT的搭配，給人的感受遠超出其他1.5L發動機。地球夢1.5L缸內直噴動力上舍得給油就能帶給你不一樣的感受，至於搭配的CVT變速箱，更偏向平順和節油，一定程度上對於這款車的調教有著中和的作用。油耗在5-7左右，非常可觀的一個數據。
其次是這臺自主車型，帝豪GL
至於10萬左右的選擇，倘若你放在自主品牌中已經能買到很不錯的車型了。這其中，一到10萬這個級別，吉利帝豪GL這款車就得拿出來說說。
作為目前國內在轎車市場做的比較好的車企，吉利目前在帝豪系列上面取得了不小的成功，這款帝豪GL在細分市場得評價更是頗有些高。從目前得優惠幅度來看，10萬元左右得話，能買到1.4T版本得自動尊貴智聯型。指導價在10.98萬，去4S店講講價加上優惠應該能在10萬左右買到，當然這是沒加其他稅費這類得。
這臺帝豪GL中最突出得就是它的這個1.4T發動機，作為中國十佳發動機之一，在動力乃至低速頓挫感方面都做的比較出色。並且吉利在6DCT方面的調教也相當成熟，高速部分相當平穩，動力銜接也很流暢。雖然是雙離合，但習慣了之後它的駕駛感受也會趨於平穩，至於故障率方面，網上的評價都還比較OK。
至於推薦這臺車最主要的原因，那就是這臺車是這個級別中毫無疑問配置最為豐富的幾款車之一了。配置包括電動座椅、遠近一體自動大燈、電動摺疊後視鏡等等，人機交互等智聯配置也是這個車型的亮點。況且內飾方面，吉利近幾年的確開始走向質感風，車內多出的軟質包裹以及設計風格都有些家族化的味道。當然有個最大的問題，就是這臺車的後懸是非獨立懸掛，坑窪路面反應不是很好，不過NVH方面做的還不錯，隔音比較好。
最後還有這款車,睿騁CC
其實10萬元左右要追求高性價比的車型，自主的車型自然更具備這一特性。類似合資車中的致炫、朗逸等就不多說了，不過有一款自主車型需要提一提，那就是去年剛上市得全新睿騁CC。10萬元左右，就能買到一臺自動擋得B級車，怎能不講講？
這臺睿騁CC得話，作為一款長安意圖重新打造轎車板塊的核心產品，剛亮相的時候就引發了不小的轟動。軸距達到2.77m，更是在不少方面都有著號稱超越合資的水平。這其中街拍弟最關注的點自然就是這臺車的1.5T+6AT的配備，論競爭力無疑這個價位還真沒那個車型能做到如此，況且還是愛信的6AT。數據方面就不羅列了，有興趣的可以去比較一下。
另外還有懸架方面要提提，前麥弗遜加後多連桿的獨立懸架組合，調教的相當不錯。此前小弟試駕時的感受來說，懸架很有韌性，底盤非常有規程，同時方向盤的反應很靈敏，對於一些角度比較大的彎道來說，能夠很舒適的通過。當然配置更是關鍵了，ACC自動巡航以及全息影像等諸多高級配置都能在這臺睿騁CC上面找到。不過，10萬塊能買到的典雅版可沒有，但是外後視鏡加熱、四門電動等實用的功能還是有的。
最後來說
以上就是街拍弟在這個級別性價比高的一些推薦了，這其中的話飛度可能會在19年迎來換代，有想法的年輕朋友可以適當等待一番，不過早買早享受也是個理兒，並且飛度的保值率還是不錯的。至於帝豪GL和睿騁CC的話，則比較針對一次性到位的年輕車主了，畢竟這樣兩款配置如此豐富的車型還是能夠撐上好幾年都不過時的。
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