加長版“復興號”要來了
到合肥52分鐘可達
到武漢兩個半小時實現
到長沙和宜昌也控制在4個多小時……
從下個月開始，市民乘火車出行將更加快捷
自7月1日零時起，南京南站將同全國鐵路一起實施今年第二階段列車運行圖。調圖後，南京鐵路開行列車達471對，較原圖增加34對，新增開往昆明、長沙、漢口、合肥、杭州、寧安等地多趟始發列車（含高峰）。
此次調整列車運行圖
還有哪些亮點?
一起來看看吧！
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滬蓉鐵路寧武段最高時速提至250公里
南京到武漢快了半小時
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調圖後，滬蓉鐵路寧武段開行的動車組列車，最高時速將提至250公里/小時，得益於此，南京往武漢、長沙、廣州等方向高鐵動車全程運行時間均有壓縮。
以南京到武漢為例，調圖前，G1113次運行時間最快，寧武間3小時13分；調圖後，G1729次運行時間最快，寧武間2小時35分，全程壓縮38分鐘。
調圖後，南京南—合肥（南）間增加動車組列車22對（含週末、高峰線列車），其中“G”字頭18對，“D”字頭4對。南京南—武漢（漢口）間增加動車組列車13對。
增開南京南始發至合肥南D5499/D5500次1對（南京南21:42開，合肥南22:34到）；增開南京南～漢口D4201/D4202次、武漢～南京南D4206/D4205次、漢口～南京南D4208/D4207次3對高峰線列車。南京至武漢間最快運行時間由調圖前3小時2分縮短至2小時35分，南京至合肥間最快運行時間由調圖前58分縮短至52分。
02
從南京出發，可以乘坐加長版“復興號”
宜興首開“復興號”
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調圖後，長編組“復興號”將在京滬高鐵首次投入運行。這樣一來，從南京出發，可乘坐的“復興號”車次不但更多更快，還能坐上加長版的“復興號”。
16輛CR400BF-A型長編組“復興號”動車組將在京滬高鐵首次投入運行，計劃每日投入運行3列，開行“復興號”動車組列車6趟，車次分別為上海虹橋至北京南的G2、G118、G10次，北京南至上海虹橋的G3、G11、G149次。
其中，G118/G149次為週末開行列車。上述6趟加長版“復興號”均經停南京南站，目前已經售票，想“嚐鮮”的小夥伴可以抓緊買票啦。
據悉，長編組“復興號”動車組是適應中國高速鐵路運營環境和條件，滿足長距離、長時間、連續高速運行等需求，在8輛編組的基礎上研製而成的新型車組，採用8動8拖配置，總長度超過415米，總定員1193人，可滿足時速350公里運營要求。
另外，在此次調圖中，上海虹橋—宜興G7317/20次，也將使用“復興號”動車組列車開行，這意味著宜興人民將迎來屬於自己的首趟“復興號”始發高鐵列車。
03
開行列車達471對，創歷史新高
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調圖後，南京鐵路新增旅客列車38對（其中日常旅客列車8對、週末線列車1對、高峰線列車29對），開行列車總數達471對，客運運力創歷史新高，鐵路旅客運輸能力進一步提升。
增開的日常旅客列車為南京南至昆明南G1539/G1540次（G1539南京南9:05開，昆明南19:50到，全程運行10時45分）；南京南至合肥南D5499/D5500次（南京南21:40開，合肥南22:34到，全程運行54分）；南京至如東K8392/3 K8394/1次（K8392南京8:23開）。
增開的1對週末線列車分別為長沙南—南京南 G1782/G1781次1對(G1781次南京南13:38開，合肥南18:23到，全程運行4時45分)，逢週五、週六、週日、週一及高峰期開行。
增加的29對（其中直通8對，管內21對）高峰線列車中，直通主要方向為南京南至上海、漢口、武漢；管內主要方向為南京南至上海、杭州、合肥、寧安等。
除新增始發高鐵動車外，南京站還新增1對到重慶普速列車：重慶北—南通T238/5 T236/7次1對運行區段調整為重慶北—蘇州。
另外，新圖中，部分動車組列車調整為重聯編組開行，其中有南京南～昆明南G1377/G1378次，南京南～成都東G1886/7 G1888/5次，上海虹橋～蘭州西G1970/1 G1972/69次，上海虹橋～重慶西G1974/5 G1976/3次等，也將大大增加上述車次運力。
鐵路部門提醒旅客
此次實行新的列車運行圖
車次及時刻調整變化較大
具體列車開行情況
請以車站公告和
中國鐵路客戶服務中心12306網站公告為準
暑假旅程已開啟
阿花也祝大家旅途愉快
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