“下週回國”——賈躍亭的造車夢

• 一個樂視，既成就了賈躍亭的財富，套牢了融創孫宏斌；也敗壞了老賈的“名聲”（當然他可能並不在意）！“下週回國”，估計很長時間會是賈躍亭的標籤。
  

• 而法拉第汽車（FF）是繼樂視之後，賈躍亭又一個“放高炮”的行業，投入了大量的資金和人力，甚至多次表示要造成還債，寄希望FF能成為自己翻身的籌碼！
  

恆大為什麼會入股

• 新能源汽車、智能家居設備及系統，是未來最具有發展潛力的行業。前有格力董阿姨一意孤行去造車，以個人名義投資強勢入股珠海銀隆；現在恆大也在新能源汽車領域做出重要佈局，這難道是巧合，還是“大佬們”在給我們暗示，未來發展的方向！
  

• 我們不能因為“賈布斯”之前的行為，就否定他的造車夢；其實在新能源汽車領域，FF還算是個比較優質的資產。FF擁有很強大的研發能力，而估值卻一直都不高。所以，恆大能以比較低廉的價格入股，佈局未來新能源汽車產業！
  

• 恆大的多元化發展戰略需要。恆大近年來一直嘗試多元化的發展途徑，前有冰泉、足球，後有電商（恆大優選）；現在又進軍新能源汽車行業。這也側面反映出房地產整個行業發展的窘境，未來增長空間有限！

  
  

總之，人還是要有點夢想的，萬一實現了呢！新能源汽車會是賈躍亭的“黃粱一夢”，還是能為他提供翻身洗白的籌碼，我們拭目以待！

【圖片來自網絡】

操盤手信一

樂視還有救嗎？這個問題不妨換個角度來看——賈躍亭還能翻身嗎？儘管他已經賣出或者抵押了大多數股份，但是“下週回國”的賈躍亭現在最大的籌碼就是法拉第未來了，賈躍亭也多次表達過造車還債的意思。想造車就要有廠房有資金，今天恆大集團發表公告稱斥資67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權，成為公司第一大股東。

賈躍亭此前多次表達了造車還債的意思，FF成為他翻身的籌碼

許多人並不知道時穎公司是做什麼的，此前FF法拉第未來宣佈獲得20億美元戰略融資，這筆錢就來自時穎公司，這家公司跟賈躍亭合作成立了一家公司，時穎公司出資20億美元佔股45%，賈躍亭以FF公司作價佔股33%，其餘22%是給管理層的，這筆錢就是投給FF公司用於產品研發，以及在廣東南沙拿地建立生產基地的。在時穎公司公司投資FF時還有傳聞稱時穎公司背後是許家印的恆大地產，當時官方還辟謠稱時穎公司與恆大沒有關係，不過許家印投資FF的傳聞早就流傳了，今天恆大公司的公告算是徹底證實了，而在全資收購時穎公司公司之後，恆大集團也是正式介入FF公司了，他們還會派出集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任Smart King公司的董事長。FF公司2015年宣佈投資10億美元在美國加州建廠，但是兩三年來都是雷聲大雨點小，一直沒有工廠動工的消息。今年5月份睿馳智能汽車（廣州）有限公司斥資3.6億元在廣州南沙拍了一塊地，而這家公司的唯一股東就是Smart King公司，而這家公司原來叫做FF HONG Kong Holdings Limitied，中文名稱為法法汽車生態（香港）有限公司，而在國內FF公司的運營主體又是法法中國，董事長是王佳偉，法法香港則是法法中國的控股股東，更早之前媒體爆料稱賈躍亭已經把FF公司的持股轉讓給他外甥，巧的是他外甥英文名字就是JiaWei Wang。從時穎公司到Smart King公司再到睿馳智能，還有法法中國、法法香港，投資關係如此錯綜複雜，不過這一切都很賈躍亭有關聯，隨著恆大入股，賈躍亭在造車上算是找到一個強大的合作伙伴了，比融創中國的孫宏斌更大腕。

超能網

我堅定地認為恆大入住法拉第未來，成為第一大股東，並不是為了挽救賈躍亭的，而是最終掌握主動權，幫賈躍亭財務兌現，最終讓賈躍亭出局，或者讓賈躍亭成為打工者的。

如同融創中國的孫宏斌入主樂視，不是為了加持賈躍亭的，而是讓他更好地走人。

原因是：其一賈躍亭太需要錢了，而他繼續作為法拉第未來的實際控制人的話，以現在他不清不楚，不乾不淨的身份，這新能源汽車業沒法在大陸施展手腳呀。

如果賈躍亭真的想讓法拉第未來騰飛，唯有找到更好的主人，恆大是不錯的新主人，許家印也是根深葉茂，是中國首富級人物。

其二，賈躍亭的關係錯綜複雜，不管現在對他的爭議是如此之大，甚至被列到老賴的名單。前幾次，賈躍亭成功脫險，可以看出他的人脈廣泛，也一定成就了一些人。不然不至於那麼多大拿都深陷其中，屢屢幫他背書，屢屢失望而歸。

其三，如同樂視網一樣，再怎麼不是，都還有應有的價值，現在看，上市公司這個殼也值很多錢呀。法拉第未來是賈躍亭夢想照耀的地方，之前一定傾斜了不少資源打造成就，不管是資金上的，技術上的積累，人才的培養，恆大接盤，既能讓賈躍亭能兌現些錢財，又是恆大很好的一次新領域的切入。

雙方受益，做生意正大光明，恆大沒有任何損失，且利用賈躍亭三個字天然的媒體熱度，省去至少千萬元級別的廣而告之的費用，恆大自然又能風光一把。

我猜想，未來會有報道說，賈躍亭早已不是法拉第未來的實際控制人了，然後法拉第未來順理成章的在大陸攻城略地，說不定還真造就出一新能源品牌出來。

用那麼多賈躍亭的黴運，真的換來了法拉第未來的大運，那可是恆大又次大發的時機，是又一次成功投機投資的成功。

財經作家邱恆明

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6月25日，恆大宣佈，恆大集團旗下恆大健康以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，從而獲得45%的Smart King公司股份，成為Smart King第一大股東。時穎投資20億美元(已投入8億美元)佔Smart King公司45%股份，原FF股東以FF公司作價入股佔Smart King33%股份，公司管理層佔22%股份。

那就是意味著正式入主美國新能源汽車公司Faraday Future。我們知道FF還有一個大股東，那就是“下週回國”的賈躍亭。

電動汽車是未來，FF也擁有很強的研發實力

我們知道電動汽車會是未來的發展趨勢，我們都看到很多企業都推動了電動車或者是混合動力的車。無論是國外的還是國內，都掀起了電動車的潮流，電動車更加環保、更加安靜，同時也有更大的可能性。

這樣來說，恆大想要投資電動汽車也是正常的，因為需要提前部署未來。而且恆大目前也是發展得不錯，那麼做多元化投資也是正常的事情。

投資FF也是正常事情。FF的實力還是相當不錯的：

FF的前身是Atieva公司，創始人謝家鵬博士在2002年參與了特斯拉汽車公司的創建（主管Tesla電池管理系統的研發），作為創始股東和董事。Atieva有相當的技術實力，它的核心電池技術和特斯拉有相當的關聯。在樂視投資之後成了FF創造出來VPA 可變電驅動底盤架構。

FF是對於恆大來說，這是優質資產。因為賈躍亭已經深陷到樂視的漩渦之中，FF的估值一直都不高，FF有急需錢來繼續科研和生產。所以恆大能夠以較低的價格買入。這是相當優質的資產。

我更加好奇的是：賈躍亭如果有一點錢了，他會回來國內還債嗎？還是繼續把全部的錢投入到FF中搞科研和生產呢？

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只要賈躍亭穩定在一個行業內，我認為他還是具有一定的創業精神的，起碼這麼多的融資不是說隨隨便便一個創業者就能夠融到的，至少他做到了。所以說，他最需要的是什麼？是不要全行業的去發展，而是在某一領域穩紮穩打。