AV蝸友，今天來給新手司機上一堂課，現在大部分買車人買車都會選擇自動檔。畢竟大家都說，

OK！那麼在列舉開自動擋時所要注意的行為之前，我們先來看看自動檔汽車的檔位和用途。一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。

從上往下看，P檔為駐車檔，適用於長時間停車；R檔為倒車檔；N檔為空擋，適用於短時間停車；D檔為前進擋；2檔或S為低速前進檔，下坡時用來平衡車速；1擋或L為陡坡擋，也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時；此外，還有另外一種S檔表示Sport模式，掛此擋油門響應更積極，加速更快，當然油耗也會相應增加。

檔位瞭解完畢，讓我們打起12分精神進入今天的重點，開自動擋車的時候要注意哪些行為呢？

一個D檔走天下

一個D檔走天下是很多人說起自動檔時愛用的口頭禪，但這個說法是有誤區的。如果僅靠一個D擋，那其他檔位難道都只是做起來當擺設咩？比如在上斜坡和落斜坡時，就要將撥杆放置在1/2檔位，這樣車輛才能穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜坡的負荷或車速的不平衡，使得變速箱不停轉檔；落斜坡時，此檔位也能利用發動機低轉速的阻力作制動，不會令車越開越快。

又比如在等紅燈時，也不能掛D檔踩剎車，這樣會對變速箱造成磨損的。正確的方法應該是，拉手剎掛N檔。

掛P檔不拉手剎

雖說掛P檔就能使車停止下來，但我們依舊不推薦單獨使用P檔，而不使用手剎。因為單獨長時間使用P檔會造成P檔鎖止機構的損壞，對變速箱的傷害也特別的大。

行駛時空檔滑行

很多人覺得掛N檔滑行可以省油，這是非常有問題的。這樣很容易導致變速箱的行星齒輪燒壞，冷卻效果下降，造成發動機的徹底損壞。此外，長下坡時空檔滑行也是不可取的，容易造成剎車系統產生過熱，導致剎車性能下降。

右腳油門左腳剎車

在學車的時候，由於我們開的是手動擋車型，教練就教我們左腳剎車右腳油門，但別忘了那是有個離合在旁邊。這換到了自動檔車型上表面上也沒什麼毛病，但遇到緊急情況時還是很容易出大事的。因為一旦發生大事故，你就會異常緊張，很容易同時踩下兩個踏板，更嚴重的情況是油門當剎車踩。

以上就是開自動檔時需要注意的幾個事項，那麼自動檔的老司機們還有沒有補充的呢？歡迎留言探討哦！

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