5月16日，俄总统普京再次实力上演“圈粉”。当日，在连接克里米亚和克拉斯诺达尔边疆区的跨刻赤海峡大桥通车仪式上，普京亲自驾驶一辆卡玛斯卡车参与验收。该座大桥是一座公路铁路两用桥梁，长19公里，跨海部分7.5公里，是目前俄罗斯的第一长桥，也是欧洲的第一长桥，被称为俄罗斯的世纪工程。
该文章一经发表，立马引起了俄罗斯网民的激烈声讨，多数网民表示美国人用心险恶，挑拨两国关系。对此俄罗斯专家表示，大桥受到俄军的全方位保护，想炸桥是做白日梦，同时批评美媒利用言论自由鼓动“恐怖袭击”。俄罗斯前空军副总司令艾捷奇·比热夫中将表示，大桥受到俄军陆海空及水下的全面保护，乌克兰或者美国就算以身试险也不可能得逞。
俄罗斯媒体《卫星通讯社》17日发表专题文章驳斥美国媒体的言论，宣称大桥的军事防卫可谓是固若金汤。在远程空域方面，大桥受到2个S－400防空导弹团的保护;在近程空域方面，大桥则由“铠甲－S1”弹炮合一防空系统守卫。在如此严密的防护下，任何飞行器都无法接近大桥。在海上，大桥属于黑海舰队责任区，舰队的军舰、潜艇、航空兵和反潜分队，将从海上南、北数百公里方向保护大桥安全。
俄联邦安全局则负责阻止任何破坏分子靠近大桥。在大桥附近部署有俄罗斯国家近卫军的海军分队。他们配备有水面与水下武器和设备，还建有沿海观察站。此外，大桥附近还有作战蛙人24小时值勤。
按照规划，克里米亚大桥的通行能力为每天4万辆次汽车和47对列车，每年1400万人次旅客和1300万吨货物。这对于俄罗斯来说，具有重要的经济价值和战略价值。自从2014年3月16日克里米亚和塞瓦斯托波尔市举行全民公投并入俄罗斯版图后，克里米亚就成为了俄罗斯陆上地图的一座孤岛。如果俄罗斯想要从陆地上进入克里米亚则必需经过乌克兰东部地区，这大大限制了克里米亚与俄罗斯本土的沟通，不利于克里米亚地区的融入和俄罗斯的战略实施。
所以说这座横跨刻赤海峡的大桥建成通车对于俄罗斯来说意义重大，肯定是无法容忍美国人的挑拨言论的。
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