眾所周知，要想富先修路，一個地區的發展狀況是可以直接通過交通運輸網絡能體現出來的，而我國近年來為了促進西部地區的發展，也是大力發展鐵路交通運輸，除此之外我國的基建技術也是得到了世人的認可。不管多麼惡劣的環境，我國都能克服重重困難，完成各種高難度的修建項目。
而我們今天要說的就是我國近期正在修建的一條商杭客運專線，商杭專線又叫商杭高鐵，起點自鄭徐高鐵商丘站，經阜陽西站、合肥站、蕪湖站等站，至寧杭高鐵杭州西站，這只是五個主要車站，全線還設有小站29個，其中新建的車站就有16個，全線長794.55公里，預算共投資960.8億元。
該鐵路的修建主要是為了輔助京滬鐵路的運輸能力不足，分擔華東地區的交通壓力，同時也被譽為“華東第二通道”，同時該高鐵佔據了重要的地理位置，沿線的人口眾多，城市密集，也是連接中原、江淮與長江三角的重要交通幹線。
該工程是在2015年11月正式開工建設，預計在2019年開通運營，商杭鐵路的建設將會加快實現中原地區與滬寧杭等發達地區的交通的“無縫對接”，促進中原地區更好更快的融入到沿海地區的經濟體系當中，同時也將推動中西部經濟互補，實現區域協調發展。
除此之外，該路線的開通也將大幅度的縮短出行的時間，比如從杭州到商丘，由之前的11個小時直接縮短到4個小時，大大的方便了人們的出行，而對於商杭路線的開通運營，你們有何看法呢？
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