近年來，一線交警在交通事故處置現場發生二次事故的情況時有發生，雖然有時在事故現場採取了安全防護措施，但仍然會發生涉警犧牲的二次事故。那麼，
如何才能提升事故現場防護的安全性，預防和減少二次事故的發生呢？請看公安部交通管理科學研究所董偉光博士的觀點。現狀分析：
交警在事故現場因二次事故犧牲的佔比較高
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2015至2016年，交警在事故現場因二次事故犧牲的佔比高達20%
如圖1 所示：通過分析2015年和2016年全國各地交警和輔警因公犧牲的數據可知，駕車事故和路面執勤執法被撞犧牲各佔37%，交通事故現場因為二次事故犧牲佔比20%。這個數據和安全防護密切相關，儘管佔比不是最多，但由於事故處置民警在交警中的比例少，因此，五分之一的比例還是很高的。
▲圖1：2015至2016年，全國各地交警和輔警因公犧牲（不含積勞成疾犧牲）數據分析
下面來看兩起交警在事故現場發生二次事故的案例：
案例一：天津薊縣“8·10”事故，4名交警不幸犧牲
天津這起事故的現場，基本的防護措施都落實了，但仍然發生了4位民警死亡的悲劇。
案例二：重型貨車闖入事故現場，導致1名交警死亡、3名輔警受傷
這起涉警犧牲二次事故，儘管在現場配置了安全員，但由於沒有攜帶警情傳遞工具，導致二次事故後果加重。
這兩個案例給我們的警示就是：對於安全防護是不是簡簡單單擺上錐筒、放上警示標誌就可以了？是不是隻要有安全員警戒就可以了？答案顯然是否定的。
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交警達到事故現場後，面臨“事故車輛、環境條件以及其他潛在威脅”三個危險源
據2015-2016年涉警犧牲二次事故數據顯示：高速、夜間、冰雪路面構成了二次事故高發的三個關鍵詞；2017年的涉警犧牲二次事故顯示：防護區還沒有設置完成就去勘查事故具有極高的危險性，而且發生事故的時間段也是容易發生疲勞駕駛的凌晨和中午。
▲圖2：2015-2016年二次事故數據深度分析
▲圖3：2017年二次事故數據深度分析
從以上數據分析可知，事故現場的危險源來自三個方面：
一是事故車輛，包括車輛散落物、車輛內部威脅以及不穩定的車輛；
二是環境條件，包括凌晨等特殊時段、雨霧雪等惡劣天氣和事故多發路段等特殊位置；
三是其他潛在威脅，如當事人不配合、襲警，防護裝置存缺陷等。
安全防護：
推行事故現場三級防護理念，可實現最佳的現場防護效果
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什麼是事故現場三級防護理念？
近年來，我們一直在倡導事故現場三級防護理念，即通過在預警區、警戒區和核心區實施不同的防護技術，達到最佳的現場防護效果。
▲圖4：事故現場三級防護
所謂的“預警區”，是指在警戒區前端，在來車方向通過設置一定的警示標誌、採用一些預警手段來對車輛進行提示的區域，該區域主要是警示來車避讓，減速行駛；
所謂的“警戒區”，主要是指事故發生的車輛以及民警處置現場的核心區域，通過採用隔離設施對其進行隔離，嚴禁其他無關車輛、無關人員進入的區域，該區域主要是通過周密佈防，達到發生險情時主動報警的目的；
所謂“核心區”，主要是指現場執勤民警本身，重點是提高現場人員的視認性；
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事故現場遠端、中端和近端三級防護有哪些？
❖ 在遠端，也就是預警區，技術裝備要達到警示來車避讓、減速行駛的目的。
第2種裝備是拖車式LED警示屏，它是便攜式LED警示屏的放大版，警示面積更大、警示距離更遠、工作時間更長，適合大事故現場的防護預警需求。
第3種裝備是事故現場預警機器人，它是把前面提到的LED警示屏增加了自主移動的功能，使我們的現場民警可以在遠端根據現場情況更加靈活的配置警示裝置，而且具備自主移動和遙控移動兩種運動模式，自動化程度高、操作簡單靈活，警示作用更加明顯。
第4種裝備是事故現場預警抓拍機器人，它是在護欄上移動，具備了違法抓拍、燈光和語音警示的作用，自主性和靈活性更高。
❖ 在中端，也就是警戒區，技術裝備要達到周密佈防、自主報警的目的。
首先是錐筒自動佈設回收機器人，它克服了現有大型錐筒佈設車在靈活性、適應性、經濟性上的缺陷，基於警用皮卡平臺，結合工業機器人技術，實現錐筒自動佈設和回收裝置的小型化、自主化，更加適合基層公安交通管理部門使用。通過視頻可以看出它具備了操控簡單、安全快速、通用性強、機動靈活、性價比高等優點，使我們的錐筒佈設和回收工作更加省時省力，防護區佈設過程的安全性也相應提高。
第2種裝備是智能一體化車輛闖入報警設備，它的預警裝置和錐筒設計為一體，在佈設錐筒的同時就完成了防護裝備的佈設，提高了工作效率，車輛闖入警戒區域能快速監測，通過警戒區邊緣聲光報警、穿戴式振動報警和車載式聲光報警三位一體的立體警示系統，進行同步報警，事故防護效果更優。
第3種裝備是移動式發光減速壟，滾輪結構，收放更便捷，而且配備燈光，夜間警示效果更明顯，能起到較好的減速效果。
❖ 在近端，也就是核心區，技術裝備要達到提高工作人員視認性的目的。
主要有全反光服以及一些發光指揮棒、肩燈等，這些裝備能有效提高現場處置交警的視認性，從另一個維度提高交警的安全性。
從遠端警示來車、減速行駛，從中端周密佈防、自主報警，從近端提高處置人員的視認性，三級防護、合理搭配，可最大限度提高事故現場的防護效果。
趨勢分析：
綜合利用遠程預警、智能監控等多種技術手段，構建防護體系
從公安交通管理部門的應用角度出發，結合事故現場安全防護裝備的應用以及實際需求，未來事故現場防護技術發展趨勢包括從遠程智能預警到現場自主監控再到防護體系構建三個方面。
▲圖5：綜合利用遠程預警、智能監控等多種技術手段，構建防護體系
首先是遠程智能預警，目的是預防二次事故。技術裝備解決的問題是警示事故現場來車方向駕駛人提前減速、謹慎駕駛，安全通過事故現場，而“智能”主要是解決在警力不足的情況下，可以實現裝備自主移動、靈活預警的目的。
第二是現場自主監控，主要針對警戒區域、核心區域。通過對事故現場的監測和預判，結合人工智能技術，在不增加現場處置民警負擔的情況下，實現自主的監控和報警。這個“自主”主要涉及兩個方面：一是自主佈防，也就是警戒區邊緣的自動化周密佈防；二是闖入報警，當有車輛闖入事故現場後，可以及時發送報警信息。
第三是防護體系的構建，人的因素很重要，這裡涉及到戰術的因素，但是光靠人也不行，還必須發揮技術裝備的作用。沒有一種裝備是萬能的，它都有自己的優缺點，因此，在不同區域合理設置不同類型的裝備，發揮各自優點，才能最大限度的提高現場安全防控的綜合水平。
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