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最近幾年，國家為了全面建成小康社會，促進農村農業全面發展，在農村地區啟動了幾輪的道路建設工程，隨著各項工程的啟動，農村的公路相比之前都有較大改變，然而在道路修建過程中，一般情況下都會向村民們籌集修路的費用，道路完工後，由於偷工減料、監管不力等因素，許多農村道路修建沒幾年就破爛不堪，而且這種現象不是說只有個別農村才有，在全國許多地區都很常見。
去年，國家就提出了要全面推進“四好農村路”，近日，國家交通部為了貫徹落實“鄉村振興戰略”的精神，規範農村公路建設管理，促進農村公路可持續發展，發佈了2018年的《農村公路建設管理辦法》，並且規定這項辦法在6月開始實施，其中就提及到農村道路建設資金的問題，這也意味著從今年的六月一日開始，農民朋友不需要再交公路建設這筆費用，如果有人找你籌集資金，你可以拒絕，也可以不交，早知道不吃虧。
根據《辦法》第三章第十九條、第二十條規定，農村公路建設資金的使用情況必須按照規定接受有關部門的監督檢查，任何單位／個人不得截留、擠佔、挪用農村公路建設資金。農村公路建設不得增加農民朋友負擔，不得損害農民的利益，同時也規定不準任何人採用強制手段向單位／個人集資，不得強行讓農民出工、備料，此外還規定農村公路建設不能拖欠工程款和農民工的工資，不得拖欠徵地拆遷款。
從《辦法》中的規定中可以確定說從今年開始，農村建設公路，農民將不用再繳納修路的費用，如果有人強制收取，可以舉報。
另外，在辦法中也提及到質量安全方面的問題，其中明確指出，農村的公路建設項目應當設定質量保證金和保修期限，重點農村公路保修期限在3年，一般的農村公路保修期在2年，具體的期限由項目業主和施工單位雙方在合同上約定，自項目交工驗收開始計算。
此外對於農村公路質量保金將採取兩種方式，第一是從建設項目資金中預留，第二是以銀行保函的方式繳納 ，如果道路在保修期內出現質量問題，將由施工單位修復。這樣一來，農民朋友的出行就有更大保障了，道路質量問題也能得到解決，修建好的公路後期有問題，農民朋友也有人找，道路也有人管，也不用再擔心修建好的公路會有坑坑窪窪的問題。
而關於工程款拖欠問題，《辦法》中也做出了相關的規定，以後農村的項目承接單位也不用再擔心工程款的問題。
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