《北京城市副中心控制性詳細規劃（街區層面）》草案（下稱規劃草案）21日開始網上公告，26日將開始現場公告。公眾可預約參觀北京市規劃展覽館展廳和通州區潞城鎮展廳“建設新時代的千年之城”公告展。
去年9月黨中央、國務院批覆的《北京城市總體規劃（2016年-2035年）》要求高水平規劃建設北京城市副中心，規劃提出將城市副中心建設成為國際一流的和諧宜居之都示範區、新型城鎮化示範區、京津冀區域協同發展示範區。
本次規劃草案提出到2035年，副中心初步建成國際一流的和諧宜居現代化城區，成為低碳高效的綠色城市、藍綠交織的森林城市、自然生態的海綿城市、智能融合的智慧城市、古今同輝的人文城市、公平普惠的宜居城市。
明確空間結構和功能定位、人口規模
規劃草案在2016年開展的北京城市副中心總體城市設計基礎上，堅持遵循中華營城理念、北京建城傳統、通州地域文脈，構建“一帶、一軸、多組團”的空間結構，以一帶、一軸為統領深化城市空間結構，組織城市功能佈局，以組團、家園為單元提供城市公共服務。
城市副中心將聚焦行政辦公、商務服務、文化旅遊三大主導功能，搭建科技創新平臺，形成配套完善的城市綜合功能。人隨功能走、人隨產業走，城市副中心將承接中心城區40-50萬常住人口疏解。
到2035年，城市副中心常住人口規模控制在130萬人以內，城鄉建設用地控制在100平方公里左右，地上建築規模約1億平方米。
重構水城關係，推進大尺度綠化建設，彰顯文化魅力
規劃草案著重提出要處理好水與城、藍與綠、古與今的關係，將水城共融、藍綠交織、文化傳承作為城市副中心的主要特色。
規劃草案依託多河富水生態本底，傳承運河歷史文化，秉承自然生態理念，構建系列分洪體系，保障防洪防澇安全，營造自然宜人濱水環境，重構水與城、水與人的和諧關係。
規劃草案全面增加綠色空間總量，實現森林入城，人均綠地面積達到30平方米。構建結構清晰、佈局均衡、連續貫通的多級綠色空間系統，公園綠地500米服務半徑覆蓋率達到100%，讓藍綠交織成為城市副中心的底色。
規劃草案提出要保護並利用好以大運河為核心的歷史文化資源，講好運河故事，構築全面覆蓋、亙古及今的歷史文化傳承體系，充分展現城市副中心的文化底蘊和獨特魅力。
塑造由古及今、古今同輝的城市風貌
規劃草案加強了城市設計特色引導。城市副中心將構建重點突出、特色鮮明的風貌格局，展現“綠心環翠承古韻，一支塔影認通州”的新時代城市畫卷。
未來，城市副中心加強高度管控，劃定基準高度管控區，建立舒緩有序、格局清晰、通透疏朗的城市高度秩序。城市副中心建設低密度城區，加強建築規模整體管控，劃定規模適度、緊湊集約的強度分區。城市副中心規劃加強對建築風貌、城市色彩、第五立面與公共空間等方面的全域全要素管控，全面提升城市空間品質。
以人民為中心的家園中心，打造未來沒有“城市病”的城區
依託水網、綠網、路網，副中心形成12個民生共享組團和36個美麗家園（街區）。此外，規劃草案還提出因地制宜構建一個設施服務環，整合基礎設施和城市公共服務，有機串聯組團和家園，建設職住平衡、宜居宜業的城市社區。
每個街區設置一處家園中心，將部分公共設施適當集中設置、混合設置，就近滿足居民的居住、就業、交通、教育、文化、醫療、休閒等需求，實現居民從家步行5分鐘可達各種便民生活服務設施，步行15分鐘可達家園中心，享有一站式社區生活服務，一刻鐘社區服務圈覆蓋率達到100%。
城市副中心將大力發展城市公共交通，由以車為本轉變為以人為本，構建不依賴小汽車出行的綠色交通系統，綠色出行比例達到80%以上。構建舒適便捷的小街區、密路網，實現路網密、節點通、快慢有序，集中建設區道路網密度達到每平方公里8公里以上。
城市副中心健全多主體供給、多渠道保障、租購併舉的住房制度，完善公平普惠的民生服務體系，動態調節住房供給，實現城市副中心住房供需平衡、職住就近平衡。
城市副中心將建立綠色低碳的市政基礎設施體系，新能源和可再生能源比重達到20%以上。城市副中心將形成多元共治的環境綜合治理體系，用嚴格制度和嚴密法治保護生態環境，大氣環境質量得到根本改善，水生態系統基本恢復。
州（zòu）貧兩句：
到2035年，軌道車站500米半徑範圍覆蓋60%以上就業崗位和45%以上的居住人口。
這意味著什麼呢？北京副中心所有的有工作機會的地方，6成以上要有地鐵站，這就厲害了啊！
覆蓋45%以上的居住人口！這個就更厲害了，130萬人乘以45%=58萬人。
也就是說北京副中心大約一半的小區都將有地鐵！我們不禁憧憬以下的地鐵規劃圖！
下面的內容來自一位資深地鐵網友，他是權威人士，你如果相信就做個參考，你如果不信，就當看個故事會，或者直接跳過：
資深地鐵超級版主“下一站永豐”發帖稱：通州地鐵規劃又有調整：環線取消，加大北三縣連接。
主要調整如下：
1.取消環線 改為D3和D4兩條L型線路的組合環
2.取消原沿新華大街走向的D3線
3.增加了與周邊亦莊、燕郊、大廠潮白新城的連接
4.優化城市綠心、張家灣區域的線路分佈
至2027年 新建：
1.6號線東延（潞城-八各莊）
2.18號線東段（永安裡-師姑莊）
3.21號線（懷柔科學城-良鄉）
4.D1線一期（北馬莊-甘棠）
5.D4線（宋莊-臺湖）
1、D1線一期：北馬莊、範莊、龍旺莊、武夷花園、副中心站、郝家府、中心公園北、中心公園西、中心公園南、甘棠西
2、D4線：宋莊北、宋莊南、召裡、前北營、東夏園、留莊、中心公園東、中心公園南、張家灣、施園、環球影城、田家府、臺湖
3、18號線東段：師姑莊、前北營、胡各莊、副中心站、運河商務區、通州北關、通州北苑
4、6號線東延：潞城、七級村、八各莊
5、21號線：龍旺莊、通運門、九棵樹、萬盛南街西口、亦莊火車站
至2035年 新建：
1.規劃北線（西北旺-潞城）
2.D1線二期（北馬莊-高辛莊）、（甘棠-潮白新城）
3.D2線（白鹿司-梁各莊）
4.D3線（次渠-燕郊）
1、規劃北線：潞城、堡辛村、宋莊南、六合村、龍旺莊、焦王莊、富河、管莊
2、D1線二期：北馬莊-高辛莊、甘棠西-甘棠東-潮白新城
3、D3線：神威北路、宋莊北、宋莊西、疃裡、通州劉莊、範莊、富河、新華大街、潞河、九棵樹、孫王場、雲景東路、將軍墳、田家府、臺湖、臺湖西、亦莊火車站、次渠
4、D2線：梁各莊、中心公園北、玉橋東路、孫王場、西小馬莊、怡樂中街、雙樹村、白鹿司
需要指出的是，上述線路有很大的可能性，作者作為業內人士很權威很專業。當然，未公佈之前，都有可能發生線路調整。所以上述路線、時間，以具體執行為準。
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