相比較前幾年，這兩年我們能夠明顯感覺到各大豪華品牌，開始更加重視國內市場，各種豪華新車不斷湧入，尤其是前段時間關稅下調政策，帶動了大家對於許多進口豪車的關注。其中林肯作為美系代表豪華品牌，這次價格下調幅度較大，在售的進口中大型SUV林肯MKX購車直降7萬，相比以前確實更有吸引力。
而同為豪華品牌，BBA目前在售的SUV車型同樣不少，其中奔馳GLC算是奔馳具有代表性的SUV之一，當林肯MKX與奔馳GLC開始互相競爭，究竟誰的勝算更大一些呢?
林肯MKX沉穩大氣，奔馳GLC時尚運動
林肯MKX的外觀辨識度極高，基本延續了林肯家族的前臉設計，該設計靈感來源自航天美學，前進氣格柵和前燈組融為一體。林肯MKX前後均採用了鍍鉻裝飾，為其外觀增添更多精緻感，林肯MKX的整體外觀風格偏向沉穩大氣，豪華感不言而喻。
從前臉設計來看，奔馳GLC採用使用了最新的家族式設計，並與新C級風格看齊。新車前大燈造型設計飽滿，前進氣格柵以及保險槓等細節也具有一定力量感，而側面則呈現弧形線條，顯得優雅修長、車尾肌肉感十足的寬闊車肩、水平狹長的LED光源尾燈，都讓尾部看起來動感十足。
兩車風格各具特色，當然奔馳GLC更顯年輕時尚，林肯MKX氣質比較沉穩大氣，相比較前臉的家族設計，林肯MKX的尾部設計要有趣得多，比奔馳GLC更有辨識度，當然這也是林肯家族的特色之一。
通過車身尺寸的數據對比，林肯MKX的長寬高上都更有優勢，對於它的整體外觀氣勢和空間表現都很有幫助，而奔馳GLC的軸距則稍長一些，因此其空間表現也並不會遜色。
目前暫時沒有奔馳GLC的官方後備廂數據，不過兩車都支持後排座椅按比例放倒，進一步拓展後備廂容積，林肯MKX的後備廂最大可以拓展到1473L的水平，對於日常出行將很有幫助，尤其是在攜帶行李方面。
林肯MKX注重實用，奔馳GLC更時尚
林肯MKX的內飾設計辨識度很高，中控臺採用對稱式設計，做工精細，採用大量真皮包裹，配以金屬質感的裝飾板，配備三輻式多功能方向盤，並全系配備方向盤加熱、主動降噪、電動座椅記憶、前排座椅加熱等功能。
內飾方面，奔馳GLC和新C級風格很相似，主要體現在風格更加簡約的中控面板、新COMAND系統的控制機構、液晶顯示的儀表和中控屏，同時內裝部分大面積的真皮包裹則進一步提升了質感。
在配置方面，根據車型的不同，奔馳GLC配備LED頭燈、碰撞預防輔助系統增強版(CPA Plus)、主動泊車輔助、換擋撥片、5種駕駛模式選擇、全景天窗、自動雨刷、電動摺疊外後視鏡、後排座椅靠背電動放倒、自動泊車輔助等。
兩車除了外觀風格不同，內飾風格也是差別很大，林肯MKX以實用性為主，搭配真皮材料提升檔次感，提供的標配配置也都比較實用。而奔馳GLC的風格以時尚為主，包括空調出風口、懸浮式中控屏等都是特色。
林肯MKX動力更強，奔馳GLC標配四驅
動力方面，奔馳GLC全系搭載M274發動機，並提供三種不同動力，其中GLC 200 4MATIC最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米;GLC 260 4MATIC最大功率為211馬力，峰值扭矩為350牛·米;GLC 300 4MATIC最大功率為245馬力，峰值扭矩為370牛·米。傳動方面，上述車型均匹配9速自動變速箱，並配備有4MATIC四驅系統。
動力方面，林肯MKX提供2.0T和2.7T兩款發動機可選，其中2.0T EcoBoost四缸發動機最大輸出功率為253馬力，峰值扭矩為378牛·米;2.7T EcoBoost V6發動機最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩為542牛·米，傳動方面全系匹配6速手自一體變速箱，部分車型匹配四驅系統。
對比可以看出，林肯MKX的動力數據明顯強勁一些，不過奔馳GLC全系匹配四驅系統，林肯MKX最低配尊享版暫時不提供，所以各有優勢，就看個人選擇。
全文總結：
以往我們認為林肯品牌比較高冷，再加上原裝進口，在價格上相比較奔馳旗下的國產車型，自然沒有什麼價格優勢可言，不過現在價格下調之後，林肯MKX購車直降7萬，關稅即將上漲，所以對於廣大即將購車的朋友來說，現在絕對是出手的好時機，對於準備嘗試豪華SUV的朋友來說，確實很難拒絕。
雖然如今奔馳GLC表現比較搶眼一些，不過從綜合對比的結果來看，林肯MKX的動力和配置都不遜色，再加上它大氣沉穩的風格，接下來也能在國內SUV市場殺出一條路來，值得期待。
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