直入正題，今天朋友要買臺堪稱“經典”的八代思域，2010年7月上牌，至今8年車齡行駛了6.7萬公里，新車指導價15萬左右，賣家要價6.8萬，最後“發現小問題”朋友以6萬將它拿下。
雖然這臺車是車商的二手車，但整車的成色還算不錯並且價格也不高，所以朋友讓我來幫忙看看車況，如果沒什麼大事兒砍砍價就買了。
車輛至今的行駛里程只有6.7萬公里，朋友很擔心車輛有過大範圍的調錶。但我們查看了一下車輛的4S店維修保養記錄，發現記錄雖然只到2015年4月就沒有了，但那時車輛只行駛了4.7萬公里，所以車輛應該不存在調錶的嫌疑。
車輛的整體內飾方面也算是整潔如新了，並且對各種功能性按鍵進行檢測，也沒有發現任何的失靈或損壞的問題。
雖然車輛整體的車輛還算不錯，發動機、變速箱也沒有任何滲漏油的地方。但車輛的前部和後部都有過撞擊的痕跡，事故撞擊算是這臺車主要的“瑕疵”所在了。
車輛前部的水箱框架有撞擊變形的痕跡，但裡面的水箱都是原車的，所以前部的撞擊力度並不大，只更換了前槓和兩側的大燈而已。
車輛後部的後圍板也有輕微的變形（圖中間生鏽位置），但並沒有切割焊接的痕跡。
為了保險起見我和朋友把車開到了就近維修廠抬升底盤，在圖中可以看出後縱梁邊緣處，有輕微的卷邊變形，但總體來說對車輛的影響並不大。
當我跟朋友用了近兩個小時看完車況後，朋友覺得這點損傷並不算大事兒（最主要氣囊沒爆過），只要價格合適買來市區代步挺不錯的，畢竟這車質量很讓人省心。
跟賣家根據前後的撞擊進行了大範圍的殺價，期初車商根本不接受6萬元的報價，但朋友真的是擺出真心實意“曉之以理、動之以情”的砍....最終還是以6萬將它拿下！
面對這樣的日系本田思域，您覺得值多少？
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