隨著國內汽車保有量的逐漸增多，汽車後市場的吸引力也越來越大，引來不少資本加入其中，基本以快修連鎖為主，比如途虎、米其林馳加等。但在上門保養紛紛死掉之後，市場又迴歸平靜。不過最近兩年越來越多的車企開始加入進來，日前上汽通用汽車正式對外發布旗下連鎖汽車服務品牌——“車工坊”。那麼，“車工坊”靠什麼跟其他老牌快修連鎖店競爭呢？
“車工坊”跟其他快修連鎖有何不同？
據瞭解，這家店是有4S店的投資人投資的，也就是說這個店是從屬於4S店的，應該說這是車工坊與其他快修店最大的不同。自2016年啟動試點，車工坊經過兩年多的探索，目前已在全國29個省份、167個城市開設了近500家門店，車工坊俱樂部會員人數也已超過20萬人，預計今年投入運營的門店數量將突破1000家。
而據上汽通用汽車售後服務事業部部長繆歆明介紹：“目前這500家門店，其中有450家左右的車工坊門店是經銷商投資的，剩餘50多家是外部投資方投資。員工都是從4S店母店過來的，而且人員都通過了上汽通用的認證。”
隨著人們對於服務品質要求越來越高，車工坊經過專業認證的售後服務人員或許是其面對未來競爭的最大優勢。消費升級帶來就是消費者未來也並不會只圖便宜，將越來越會為好的服務買單。
此外，車工坊還有一大優勢，就是德科配件。它是上汽通用汽車於2016年初正式承接美國通用汽車旗下知名配件品牌ACDelco，並整合推出全新的汽車配件品牌。目前，德科配件已覆蓋市場上全車系目標車型90%的保養件，可以滿足跨品牌車型快修快保的配件需求。
車工坊的“野心”遠不止維修
據瞭解，在核心的快修、快保業務之外，車工坊同時具備新車銷售、二手車交易、金融、保險等業務模塊，並擁有三種類型的門店佈局：A類全功能店含綜合維修業務與新車銷售功能；B類店可提供鈑金、噴漆、保養、維修等綜合維修服務；C類店定位為社區快修快保店，更加貼近終端，為用戶提供貼心便捷的服務。
可以看到，車工坊不僅僅是定位於維修保養業務，金融、保險、二手車業務也在涵蓋範圍內。上汽通用汽車德科/車工坊業務總監孟 峻介紹：“車工坊會員俱樂部於2017年5月26日成立，目前擁有21萬會員，會員人數每個月都在不斷增長。”
據國家信息中心統計數據顯示，2017年，中國汽車保有量已達2.17億輛，預計到2020年將達2.8億輛。2017年，中國汽車後市場產值達1.0萬億元，預計2020年將達1.6萬億元，年均增長16%。而在去年，上汽通用已達成累計銷售1500萬輛。其實服務好這些用戶就足夠車工坊賺的盆滿缽滿了。
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