导购：20T豪华型君威和2.0G豪华版凯美瑞该选谁

这是近期车研社一位读者向我们提出的问题。相信也有不少朋友在购车之前会将这两款车型做对比。8代凯美瑞运用了全新的TNGA模块化平台，其性能方面较老款有了长足的进步；而君威作为运动B级车的开创者之一，一直以来都备受消费者喜爱。2017年下半年，上汽通用和广汽丰田都为我们带来了旗下最新的当家B级车。经过了半年左右的市场考验，两款车型均有不错的市场反应。那么今天我们就来做一场棋逢对手的全面对比。

2017款君威20T豪华型，厂家指导价19.98万

2018款凯美瑞2.0G豪华版，厂家指导价19.98万

厂家指导价一模一样，真是棋逢对手！也难怪让大家这么纠结。

【比身材】

这一环节，由于两车定位相仿，所以车身尺寸方面不会有太多出入。外观几厘米的差异一般也难以察觉。不过君威的整备质量倒是一个不小的亮点。近年别克品牌在轻量化方面的建树确实走在了对手前面。

【外观配置】

外观配置方面，两款车勉强达到了该级别平均水平。君威的内后视镜具有防眩目功能而凯美瑞内外都没有；凯美瑞外后视镜支持电动折叠而君威不行。17寸的轮毂尺寸只能说刚刚好。君威胎宽占优，有利于操控性。

【灯光配置】

灯光方面，凯美瑞更加吸引人：配备了自适应远光灯。对于亮度很高的LED大灯，远光灯很容易晃到对向司机，自适应远光灯就能尽可能避免这样的情况。并且，凯美瑞还配备了前雾灯。而车内气氛灯个人认为是可有可无的配置。

当然，如果预算充足，三款尊贵型（20T，21.98万；28T，23.98万；GS28T，26.98万）的君威就配备了更高大上的矩阵式LED大灯，乃同级唯一。

【舒适性配置】

舒适性配置方面，两款车均有着不错的表现。像主副驾电动座椅，手机映射，无钥匙等配置均有所配备。相比之下，君威多出了座椅加热、定位互动服务（安吉星）、车联网、远程启动等功能。此环节君威表现得更好。

【安全配置】

主动安全配置

主动安全配置方面，丰田做得更好！一款用来走量的中配车型也慷慨地配备了自适应巡航，车道偏离预警，主动刹车等配置防患于未然，值得所有车企学习！我们不止一次地强调，安全配置是最不应该吝啬的。曾经这方面做得最好的是福特，现在丰田也表现得很好！

被动安全配置

被动安全配置方面，凯美瑞仍然有非常棒的表现，后排侧气囊，膝部气囊均为全系标配！同时，凯美瑞在IIHS安全测试中也取得了非常高的分数。可以说凯美瑞的安全性已经跻身该级别第一梯队。

君威的表现也不差，6气囊+ESP作为一款B级车标配是必然。君威目前还未接受IIHS的测试，不过可以借鉴同平台的君越和迈锐宝（国内迈锐宝XL）的成绩，君威的安全性也属于优秀水平。

【飙驾控】

驾驶感受方面，20T的君威搭载了大家非常熟悉的那台1.5T发动机。相比老君威的1.6T版本，新君威开起来更加轻盈，更容易上手。不过，相信大家更加关注的是君威身上这台9AT变速箱。这款由通用自主研发的变速箱，与发动机配合得非常默契，升档积极且轻柔顺滑。挡位齿比也很密，车速达到85km/h就可以升到9档，发动机转速通常都在2000rpm以下，有助于省油。而降档慢半拍几乎是AT变速箱的通病，这台9AT也不例外，顿挫感有些明显。而28T车型则没有20T这么明显的反应。

采用了全新TNGA平台的凯美瑞标榜自己操控性有了很大提升，这确实不假。相比老款很虚很散的驾驶感受，新凯美瑞开起来更紧绷了，显得高级了不少。不过别忘了这终究是一辆凯美瑞，舒适性才是它的本色。底盘表现的提升，直接提升了车内乘坐质感。软而不面是新凯美瑞最大的进步之处，悬架比老款更韧更从容。

我会选谁？

8代凯美瑞所做出的改变可能是大家之前始料未及的，年轻化，运动化，这些之前跟凯美瑞毫不相干的词汇，如今都成了它的标签；而君威虽然让我们等了9年才来，但它骨子里仍然是我们熟悉的君威，只不过变得更接地气了。对于喜爱驾驶的我，会选择君威，因为它的驾驶感受仍然算得上同级别的标杆。凯美瑞给人的感觉更加亲和，更适合家用。

閱讀更多 車研社 的文章

關鍵字: 君威 日本汽车 别克君威