美國電動汽車製造商特斯拉當地時間12日宣佈，將在現有員工基礎上裁員9%，意味著近4000人將失去“飯碗”。特斯拉創始人、首席執行官馬斯克表示，本次裁員很艱難，但是必須的。
本次裁員將波及工程、銷售和其他一線工作崗位，但考慮到未來將投產特斯拉電動皮卡和緊湊型SUV，生產線上的員工未受波及。這已不是特斯拉首次裁員。去年秋天，在評估公司年度業績表現後，特斯拉裁掉了400個以上的工作崗位。
馬斯克在一份電子郵件中說，他非常感謝那些即將離開崗位、一直辛勤工作的同事們，特斯拉會基於他們為公司的服務年限提供相當可觀的工資及股票補償。馬斯克還稱，經過多年磨礪，特斯拉迅速發展，但也出現了大量“重疊崗位”，且一些過去有價值的工作崗位現在已經不合時宜。馬斯克說，特斯拉距離“助力世界使用更為清潔的能源”這一目標還很遙遠，除非“我們最終可以宣稱自己具有可持續盈利的能力”。
特斯拉本次裁員，被視為公司進行重組、力爭兌現盈利承諾的最新一次嘗試。
在本月早些時候舉行的公司年度股東大會上，馬斯克表示，期待公司能在下一個財季取得盈利。在其長達15年的運營史上，還沒有一個財年實現盈利，並且只有兩個季度淨利潤為正。特斯拉今年一季度總運營收入為34.09億美元，高於去年同期，但當季淨虧損接近7.85億美元，同比幾乎翻倍，創下這家電動汽車企業的紀錄。
財報分析，現金支出劇增，很大程度上是Model 3增產緩慢造成。Model 3是特斯拉研發和生產的電動轎車，主打大眾市場。Model 3當季末連續三個星期產量超過2000輛，距馬斯克去年所定每星期5000輛的目標仍相去甚遠。每星期生產5000輛Model 3，是確保這家企業盈利的底線。依照美聯社的說法，“燒錢”態勢將迫使特斯拉加大借貸或出售股份力度，以籌得更多資金。
為了增強投資者信心，馬斯克近期還增持了特斯拉股票。監管文件顯示，馬斯克本月7日買入大約985萬美元特斯拉股票，為2017年3月以來最大規模增持。馬斯克先前已經是特斯拉最大股東。據美國彭博新聞社數據，這次買入後，馬斯克所持特斯拉股份比例接近20%。
目前，華爾街對特斯拉的態度截然相反。做空機構認為，特斯拉的“燒錢”模式已經難以持續，可能會危及現金流安全。但美國著名投資人喬治·索羅斯基金管理公司當季買入價值3500萬美元的特斯拉可轉債，這些可轉債可以轉換成特定數量的普通股，將在2019年3月到期。
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