G7峰會，加、日、英、法、德、意六大工業國首腦對美國總統特朗普上演了一出六大派圍攻光明頂的好戲。在德國總理默克爾的團隊9日晚在社交媒體發佈一張七國集團峰會的照片上，默克爾雙手架於桌子上，幾國領導人包圍特朗普而站，呈“圍攻”特朗普之勢。
在G7峰會，特朗普遲到早退，批評貿易盟國的不公平，並考慮對進口汽車徵關稅，拒絕簽署G7公報。
據《歐洲汽車新聞》網站報道，德國總理默克爾領導的執政政府發誓將堅決同德國汽車行業站在一起，以此作為對美國總統特朗普提出的汽車進口關稅政策的反擊。
而據美國CNBC及德國《經濟週刊》報道，多名美國及歐盟外交官員表示，法國總統馬克龍上個月對美國進行國事訪問時，美國總統特朗普對馬克龍透露了該計劃。特朗普稱，他將維持該禁令，直到紐約第五大道上看不到奔馳車。
雖然特朗普在汽車進口稅上的態度並沒有對中國造成多大影響，因為中國出口美國的汽車數量幾乎可以忽略不計。另外中國也非G7聯盟成員國，特朗普把G7聚會鬧黃了也跟中國沒有關係。
然而特朗普卻在另一些中國出口美國的產品上動起了腦筋。雖然目前大國博弈還只是停留在打嘴仗階段，但亦不可示弱讓人覺得軟弱可欺。於是中國政府也拉出架勢準備在關稅上幹一架，於是中美幾乎一面倒的汽車貿易自然成為砧板上的肥肉，出口中國的美國汽車關稅或一夜回到解放前。
就在中美貿易摩擦呈現逐步緩和的時候，6月15日，美國政府不顧此前雙方的約定，單方面公佈加徵關稅。其中就包括出口美國的中國新能源汽車。6月16日，國務院也給予了同等規模和力度的反擊。美國汽車自然首當其衝。
財政部官網發佈《國務院關稅稅則委員會關於對原產於美國500億美元進口商品加徵關稅的公告（以下簡稱《公告》）。《公告》顯示，國務院關稅稅則委員會決定對原產於美國的659項約500億美元進口商品加徵25%的關稅，其中545項約340億美元商品自2018年7月6日起實施加徵關稅，對其餘商品加徵關稅的實施時間另行公佈。根據相關細則，7月6日起加徵25%關稅的主要有汽車、農產品和水產品等。
中國政府為表示誠意，在增值稅和汽車關稅上進行了巨幅下調，大量國際車企受益，當然也包括美國明星電動車企業特斯拉以及通用、福特們。5月22日，國務院宣佈，自2018年7月1日起，將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%。德美日車企紛紛下調出口中國的汽車價格，然而7月1號還沒到來，美國車企好夢便截然而止。然而這只是嘴仗還是貿易大戰開始，就要看特朗普政府的態度了。
目前特斯拉已經宣佈暫停受理中國區用戶model S和model X的預定，因為關稅帶來的交易價格不確定性。
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