以前一直對吉利抱有偏見，因為一個曾經造摩托車的私營小作坊，突然轉行開始造汽車，而且“暴發戶”李書福先生一度還大言不慚的說汽車就是“四個輪子加幾個沙發”的簡單玩意兒，讓我感覺這傢伙過於狂妄。
畢竟，由幾萬個零部件組成的“鋼鐵巨人”，在世界舞臺已經摸滾打爬了130多年，從來也沒人誰敢說如此大話。
加上早些年吉利折騰出的那些作品，工藝粗糙不說，質量更是良莠不齊，頗受市場詬病。所以吉利就給人留下了一個“廉價劣質汽車”的印象。
可不知從何時起，這位汽車狂人先生決定細心革面、重新做人。一連串的爆種大動作，先是首購英國錳銅公司，接著又收購了澳大利亞DSI 自動變速箱工廠，實現了核心技術的初步突破。
這還都是小試牛刀，幾乎在一夜之間，全球著名豪華車品牌沃爾沃竟成了吉利的囊中之物，後來連戴姆勒·奔馳9.69%的股份也被吞下，搖身一變，吉利成了戴姆勒集團最大的股東。
如此讓人瞠目結舌的“組合拳”，很難想象是曾經的那個小作坊作為。可奇蹟就這麼發生了。
不僅如此，如今的吉利還的確不只是玩商業，商品也是玩的越來越溜。
從遠景到博越，再到今天的領克，一次次升級，一次次蛻變，再也沒人敢說吉利是那個曾經廉價劣質車的代言人了。
領克的誕生，被譽為互聯網時代的“汽車網紅”，個人一直覺得是營銷炒作所為。
昨日誤入領克4S店，百聞不如一見，眼前的場景顛覆了我的認知。
果然名不虛傳，不管是領克01還是領克02，外觀造型實在是太好看了，不消說是90後的年輕消費者喜歡，就連我這個‘新中年油膩男’看了，都瞬間勃起了慾望。
我一向只喜歡黑人，可這次領克卻不知道從哪兒黑起，一時之間，竟然找不到華麗的詞語去讚美，只能說“我嘞個去，實在是太美了，太TM美了”。
四下掃描了一圈前來看領克的消費者，發現自己站在這裡，竟然有些格格不入。一水兒的年輕人，而且個個都是高顏值，還真像我天天在直播上看到的那些“假人”，雖然假，還真好看，男的俊俏，女的水靈。
現在才明白，原來領克能火，還真不是偶然的，畢竟，這是一個網紅的時代，這是一個看臉的時代。
買車，80%以上不正是衝著外觀好看去的嘛。看來，吉利這些年，不光學會了練內功，在抓消費者眼球上，也確實學了很多真本事。
真心希望，中國的汽車能夠多出幾個領克這樣的網紅， 畢竟，潮流來了，誰也擋不住。
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