如今10-15萬區間SUV的選擇越來越豐富了，國產緊湊級SUV一抓一大把，合資小型SUV也是百花齊放，能見度頗高的XR-V、繽智可以說獨佔合資鰲頭，而這樣的局面G哥覺得不會持續太久。
就在7月18號，來自日產的全新小型SUV——勁客正式上市了，日系合資小型SUV似乎就差豐田了。不過諸位不必著急，2018年之前將會有一大波合資小型SUV相繼到來，如果等不及了，那不妨看看如今的幾款健將。
東本XR-V/廣本繽智
2014年北京車展，繽智首先亮相；同年末，繽智和XR-V相繼上市；截至目前，兩位小哥的銷量依然亮眼，可見消費者對於這哥倆寵愛甚佳。兩款車型均出自本田同一平臺，它們只是在外觀以及內飾設計方面略有不同；1.5L地球夢發動機在保證有力動力輸出的前提下，還提供了不錯了的燃油經濟性；再加之MM理念的應用，讓它們擁有了媲美緊湊級SUV的空間實用性。
別克昂科拉/雪佛蘭創酷
不同於XR-V和繽智，同平臺的別克昂科拉與雪佛蘭創酷的關係就稍稍有些不對等了，創酷在配置以及內飾用料水準等方面要稍遜於昂科拉，價格自然也要比昂科拉低一些。通用此舉或許是為了不讓二兄弟剛正面，進而滿足更多消費者對於小型SUV的需求。昂科拉與創酷雖然在空間方面不及本田二將，但1.4T的動力、出色的操控性以及年輕化的設計是它們足夠吸引人的地方。
雪鐵龍C3-XR
法系車對於扭力梁懸架的調校可謂爐火純青，身為小型SUV的C3-XR有著矯健的身姿和不錯的底盤濾振性，1.2T、1.6L、1.6T三種動力可選應該是合資小型SUV當中最為豐富的了，當然法蘭西風情設計或許是一種不錯的調劑。
此外，像現代ix25、起亞KX3還有鈴木維特拉也都是不錯的選擇，好了，言歸正傳，勁客之後都有哪些合資小型SUV即將與大家見面。
豐田C-HR
關鍵字：混動
2016年日內瓦車展上，豐田全新小型SUV——C-HR（北美版本）正式發佈，國產將會在2018年正式展開，預計未來將會分為兩種差異化設計，對應到廣豐和一豐的產品序列中。C-HR的前臉與榮放非常相似，而側面溜背的線條勾勒出極具運動化的感覺。動力方面，C-HR搭載1.2T發動機+6MT/CVT和1.8L阿特金森循環發動機+電動機組成的混動系統；其中搭載混動系統的C-HR綜合油耗被控制在3.7L/100km，這可以說相當誘人。
馬自達CX-3
關鍵字：操控
馬自達CX-3在國內的首秀是在今年四月份的上海車展上，今年年底將以進口車的身份正式引入到國內。馬自達CX-3採用了魂動設計風格，懸浮式車頂是它的一大亮點，而小巧的車身看起來比CX-5甚至CX-4更為運動。動力系統上，目前在海外銷售的馬自達CX-3搭載的是2.0L SKYACTIV-G發動機，最大功率146Ps，峰值扭矩197Nm，傳動匹配6AT變速箱；另外，該車還可選裝四驅系統。
雪鐵龍C3-AIRCROSS
關鍵字：前衛
C3-AIRCROSS在外觀方面保留了概念車大部分的設計元素，至少在G哥看來，這樣的設計往前推十年依然可以用前衛來描述；內飾也同樣如此，科技感十足。動力方面，海外版本的C3-AIRCROSS提供三種調校的1.2T汽油發動機PureTech（82、110和130）以及兩種調校的1.6T柴油發動機BlueHDi（100和120）。另外，C3-AIRCROSS將會於2018年正式在國內上市。
大眾T-Cross
關鍵字：大眾
T-Cross車型是整個大眾品牌最入門的SUV車型，其將首先落戶上汽大眾，隨後一汽-大眾也有望推出該車的姊妹車型。2018年，T-Cross車型將會正式在國內上市，預計定價在10萬元左右。
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