別克凱越到店了，這樣的預售價，不只英朗尷尬了19款凱越也尷尬了
說起凱越大家首先想到的就是美系車，其實凱越的前身是韓國大宇的Lacetti,通用收購韓國大宇後開始介入大雨的研發與設計，而Lacetti在韓國上市後取得了巨大的成功，隨後通用決定將大宇Lacetti引入到旗下的各個品牌中來銷售。2003年掛上別克LOGO的Lacetti正式在國內上市。凱越的外觀來自賓尼法利亞，動力總成的調教來自霍頓，懸掛底盤的調教來自歐寶和蓮花，而在國內上市之初就成為了別克的主銷車型。2016年8月國內停產。
在停產了不到兩年的時間，別克凱越到店了，這樣的預售價，不只英朗尷尬了19款凱越也尷尬了。這樣的前臉設計延續了家族最新的設計語言，這下大家就沒有必要取笑大眾了，在這個同質化異常嚴重的年代，這樣的設計也節省了成本。大燈的造型圓潤，鹵素大燈看起來廉價感十足，折線式的日間行車燈和威朗的風格相近，但是前臉的整體風格廉價感十足。
凱越的車身尺寸為4468*1765*1469mm,軸距為2611mm,整體的車身不科沃茲要小一點，軸距相比科沃茲的2600長了11mm,依照通用一貫的定價風格，凱越的定位應該和科沃茲相差不大。
凱越採用了獨有的內飾設計風格，中控臺採用了偏向駕駛員一側的風格，配上高配車型才有的顯示屏，整車的逼格感十足。層次感十足的中控設計，配和兩組物理按鍵，上方的物理按鍵控制大屏，下方的按鍵控制空調系統，沒有多時尚的元素，相比大眾桑塔納的風格更時尚一點。中控臺貫穿式的木板裝飾條和上色座椅的顏色搭配增加了車輛的精緻感。在安全配置方面將全系標配ABS+EBD，車身穩定系統，6安全氣囊。
而凱越先期將搭載1.3LEcotec雙噴發動機，而Ecotec這款發動機在通用旗下的運用時間也比較長了，這款發動機的最大功率為79Kw,預計將匹配5檔手動和CVT無級變速箱，根據官方給出的百公里油耗將低至4.6L。在未來或許還將會搭載英朗現款1.0T發動機。
具體的售價即將在三天後揭曉，對凱越這款車，你們怎麼看呢？
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