比較良心的合資車，現代瑞納只要4.99萬，到底值不值得買呢？
現代的汽車在國內人民心中一直的形象還是比較靠譜的，就像現代的不少車型原來在銷量上可以叫板日系車德系車是一樣的。而剛開始的瑞納最片的也要7萬多，而現在卻降到了4.99萬，而有不少的朋友又開始心動了，問我這款車到底值不值得買，其實我就告訴他們說，如果你覺得值，哪怕是賣到10萬也會有人買，如果你覺得不值得，2萬賣給你你都不一定會要一個道理。
外觀
對於合格價位的小車來說，外觀上的追求基本上看著順眼就行，而在外觀上除非自己改裝，否則的話基本上沒有什麼亮點追尋。而瑞納的設計也是追尋的現代的一貫風格，前臉設計的比較低，整體的流線型看起來比較隨和。
內飾
在這個價位來說，內飾的風格還是比較時尚的，檔次感也是不差的，就像雪佛蘭賽歐的內飾和瑞納一對比基本上算是落下了一個檔次。而賽歐的價格相差不大，不過賽歐最低配也是帶有天窗的。而對於買瑞納4.99萬這一款車的群眾來說，基本上就是看到了合資車的性價比，而韓系車的口碑和日系車哈不多，基本上是省油為主。而瑞納的車身尺寸4300x1705x1460mm，也就是剛好足夠家庭使用，如果滿載5人，難度係數應該是比較大。
動力
瑞納全系採用的都是1.4L 直列4缸 自然吸氣發動機，最大功率為70kW/132N.m，也算是中規中矩，作為一家三口來使用還是及格的。而瑞納搭配了5檔手動和4AT兩款變速箱，自動版本的不建議購買了，當然，自己買車還是自己喜歡最重要。
比較良心的合資車，現代瑞納只要4.99萬，到底值不值得買呢？總的來說現代汽車也開始放下合資車的身份了，慢慢的把價格定位更偏向了大眾化，而不像原來的價格虛高，作為家庭用車，代步使用還是合格的，如果出門長途必須慎重考慮了。
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