在汽車行業裡，跑車無疑是一種高端的存在，代表著速度與性能的跑車往往只有一些有實力的車企才能生產出來。在我們的印象裡，國產車似乎跟跑車沒有任何聯繫，以國產車企現在的實力，確實還無法生產出高性能的跑車。不過很多國產車企曾經也有過跑車夢，也有不少車企曾經試水過跑車，只是最終以失敗而告終，下面就來看看5款被遺忘了的國產跑車。
說到國產跑車，很多人首先會想到的是吉利美人豹，這款車可以說是曾經紅極一時，被視為國產跑車的標杆。吉利美人豹於2004年正式上市，售價僅10萬左右，不過在2006年便停產了。雖然只經歷了短短的幾年時間，但這款車在國產跑車歷史上留下了濃墨重彩的一筆，被稱為“中國第一跑”。
在美人豹失敗並停產之後，吉利又於2008年推出了新一代跑車吉利中國龍。雖然中國龍在外觀和內飾上有了很大的改進，但它的底盤構架和發動機組合均和美人豹一樣。不過這款跑車並沒有像美人豹那樣的影響力，它很快就停產了，猶如曇花一現，以至於很多人並不知道這款車。
中華酷寶也是一款曾經很出名的國產跑車，雖然當時國產跑車市場還很不成熟，但中華酷寶下了很大的功夫，打造成了一款十分有範的國產跑車。中華酷寶於2009年正式上市，這款車的外觀由國外著名設計師設計，而且底盤調教還請來了保時捷的工程師，算得上是真正意義上的跑車。
對那個時代的汽車行業稍有了解的人，應該會知道比亞迪S8這款車。因為這是中國第一輛硬頂敞篷跑車，而且這套自動開合硬頂敞篷技術是由比亞迪自主研發的，這在當時世界汽車行業都算得上是先進的。雖然國產跑各不相同，但它們的命運都是一樣的，這款比亞迪S8上市沒多久就停產了，如今全國找不出10臺！
十年之前，正式奇瑞如日中天的時候，那時的奇瑞也滿懷信心的準備試水國產跑車，並帶來了瑞麟Z5這款車。奇瑞對於瑞麟Z5花了很多的心思，並且搭載了當時最先進的2.0T渦輪增壓發動機。但由於製造工藝上存在很大的問題，還沒等到量產，瑞麟Z5就夭折了，如今已經被人們所遺忘。
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