小米CDR發行推遲一事，在輿論傳播中形成一種結論：估值偏高。在這之前，IPO承銷商給小米劃定了700~860億美金的估值範圍。現在，質疑一方認為這項數字應該在500億美金上下。
但不是所有人都嫌貴。參與小米IPO基石投資的機構用實際行動表明了它們對小米發展前景的信心。這其中有一家快遞公司，叫順豐。
同時，招商局集團也被曝光出現在小米IPO基石投資名單中。多年前，這家經營交通運輸、金融、房地產等業務的大型國企曾打破順豐不接受外部投資的金身。
物流專家黃剛在2014年發的微博，說王衛雷軍兩人密會準備搞大動作。當時的背景是，“米粉節”剛過，小米大賣130萬臺手機，順豐運送了其中60%。
實際上在前一年，雙十一期間小米的手機就全部由順豐配送了。那段時間常有人看到順豐快遞員深夜11點之後送貨，因為小米向用戶承諾48小時達。順豐也真沒含糊，專人專車，優先配送。
雷軍常說小米是一家電商公司，小米也確實是這麼做的。在不久前提交的招股書裡，小米把自己和阿里巴巴視為競爭對手。這聽起來有點繞，但在雷軍的邏輯裡，“鐵人三項”（硬件+互聯網服務+新零售）缺一不可。
2014年是小米最美妙的一年。它只需要擔心怎麼把手機送到用戶手裡，順豐無疑是最佳選擇。當然，小米也是順豐的最優選擇。
雙方關係步入蜜月期。2015年，雙方在售後服務上達成合作，一個未經證實的數據表明了兩者的緊密聯繫：小米目前75%的3C品牌正在使用順豐豐修的逆向物流+售後服務的全鏈條服務。
按照黃剛的說法，順豐與小米WMS系統實現了對接。小米出倉訂單的數據會直接進入順豐系統，同時形成電子運單，最終實現實時提貨。
這種說法的證據是，2017年雙十一期間，小米智慧雲倉的首單妥投就是由順豐完成。整個過程僅耗時26分56秒。
順豐提供的優惠則是增加對小米倉庫的提貨頻次、整車直髮，以及訂單標註優先級配送。迄今為止，順豐依然是小米最大的物流承運商。小米商城中的大部分訂單都由順豐完成。
合作進行到這份上，尤其是部分數據間的相互打通，已經超出一般合作範疇。考慮到小米目前銷售範圍包括手機硬件、智能硬件、生活消費產品。多樣的產品種類將為順豐搭建供應鏈大網提供更多數據補充。
目前，小米營業收入已經從2015年的668億增長至2017年的1146億元。既然在備受質疑的低谷期，順豐也不曾放棄盟友。那在小米開啟新世界大門的今天，順豐入局小米還不嫌貴，似乎就說得通了。
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