“東南DX7 Prime上市了”
“哦，車展前夕，車企動作都大，不僅是東南一家，北京現代ENCINO、SWM斯威X7，也上市了”
“問題是，站臺的是馮提莫啊”
“馮提莫？誰啊”
“那個鬥魚王牌主播”
“啊！網紅啊！東南厲害厲害，找網紅來站臺，這是也想當一回網紅啊”
“你可別小看她，人氣不輸明星，去看看她微博和直播賬號你就知道了”
作為一個痴迷於二次元的車娘，對三次元的網紅們知之甚少，也從沒正經看過啥直播，但是能為汽車品牌站臺的網紅，這個馮提莫還真是頭一份兒。
於是出於好奇，車娘搜索了一下，真真兒是了不得嘍。微博粉絲708萬、直播粉絲1500萬，這人氣不是一般的高，甩十八線小明星好幾條街吧！而且還上過《快樂大本營》、《天天向上》，嘖嘖，真是了不得呢~
是在下孤陋寡聞了
這幾年直播App的增加帶火了一大批網紅，“網紅”發展的速度都趕上量產的汽車了，一薅一大把。藉由網紅市場的發展，汽車圈也“順勢而為”，想要藉助視頻直播的創意營銷吸引大眾眼球，讓更多的消費者瞭解某款車上市的消息，從而達到最大的推廣目的。
what?這難道不是保時捷民間的宣傳部？
（網絡盜圖）
而這場網紅直播也不過是作為茶餘飯後的談資，沒幾天人們就都隨著飯和瓜子都吃進肚裡。不過啊，風光580估計是“網紅”癮沒夠，上市沒幾天就風風光光出毛病，異響、剎車軟、油耗偏高以及懸掛鬆散等問題，這可讓車主們吃了不少啞巴虧。
嘖嘖，這個“網紅”還真有“網紅”的特質。
你看，再網紅再博眼球，也抵不過質量問題。
再回頭看東南汽車，這個老夥計發展並不順遂，老情人是換了又換，從開始和臺灣中華合作到與三菱互救，最後成立自主品牌自救，每一次的戰略轉變都沒能真正成功，這使它一直都徘徊在邊緣地帶。三年前，東南首款SUV DX7風風火火上市，東南汽車號稱要藉此車翻身，理想很豐滿，但現實很骨感。初期銷量大有看點，幾乎破萬，可好景不長，尤其是2017年銷量低靡，平均每月只有兩千臺的銷量，質量堪憂投訴不斷。此次東南DX7 Prime借網紅勢力上市，註定會吸引大眾的關注。
那這款馮提莫站臺的網紅車實力到底如何呢？
此次東南DX7 Prime共推出9款車型，預售價10.29萬元—14.99萬元。
該車外觀除了前臉,車身和車尾幾乎沒有過多變化，車身尺寸長寬高為4585/1900/1718mm，比現款DX7略大，軸距和舊款車型保持一致2700mm。內飾變化就略微大一些，整體更顯精緻，同時配備了10英寸觸控屏，細節也是稜角分明。
其中變化最大的就是動力在現有的1.5T發動機的基礎上又新增了1.8T+6DCT的全新的動力組合最大功率達197Ps，峰值扭矩285N·m。另外，配置上也豐富了很多，為了適應當下“車聯網”的新趨勢，新車也增添了可人的智能系統，什麼駕駛輔助功能、語音交互系統、車道偏離預警等等，也算得上是緊跟時代潮流了。
總的來看，東南DX7比東風580要玩的6，要知道一百個網紅的知名度遠沒有一個上過綜藝出過單曲的擁有千萬粉絲的著名網紅影響力大。至於會不會步風光580的後塵那還得交給第一批“吃雞”的人來檢驗。
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