買車最重要的是什麼？或許你會說動力、空間抑或者是省油，但懂哥認為這一切都要建立在安全之上，安全沒有得到保障談這些都是說瞎話。那安全要怎麼界定呢？鋼板厚？氣囊多？車身重？這些說法都不科學。
最科學的當然是碰撞機構的評測，美國IIHS協會（美國公路安全保險協會）是世界汽車安全標準的一個重要組成部分，它會對車輛進行各式各樣嚴格的碰撞測試，所以車輛能拿到它的優秀評定，那也就證明這輛車的安全係數一般不會太低。懂哥今天就給大家介紹幾款2018年，拿到IIHS最安全等級“優+”級的車型，評分按照G（優秀）、A（可接受）、M（一般）、P（差）來進行區分。
豐田凱美瑞
指導價：17.98-27.98萬
新款凱美瑞一上市就在市場中十分火爆，因為它一改以前“中年油膩大叔”的形象，搖身一變成為“小鮮肉”。外觀內飾不再中庸，變得時尚運動，而且看起來還很精緻很有高級感。但更重要的是，採用TNGA架構的它不僅操控變得更好、車身變得更輕，就連整車的安全性也得到了提升。而且值得表揚的是，新凱美瑞全系標配10氣囊，在同級別裡是絕無僅有的，再加上許多的主、被動安全配置，可見凱美瑞對於安全的重視，所以拿到全G評分，也算是實至名歸，所以別再說什麼日系車不安全，真的不科學。
奔馳E級
指導價：41.98-62.98萬
奔馳可以說現在將套娃技術運用得爐火純青了，奔馳E級雖然看起來和S級有一定的區別，但又那麼得相似，一樣的優雅漂亮。內飾也同樣如此，將S級和C級的內飾相結合，即有豪華又能和S級區分開來，實在是高。內飾T字形中控臺搭配曲線飾條氛圍燈，再加上兩款拼接在一起的大屏幕，看起來就像一位成熟而且優雅的女士，很容易讓人產生好感。雖然這代的E級駕駛起來，各方面可能都不及5系那麼優秀，但這就衝這外觀內飾，再加上全G級的安全評定，買它載著老婆孩子或者是客戶老闆都沒毛病。
斯巴魯力獅
指導價：21.98-29.28萬
說到力獅很多人可能都覺得這車很不值，不僅售價比同級別高出半截，而且外觀內飾平庸、車廂空間小。但這只是不懂它的人對它的偏見，而懂它的人會覺得它性價比超高，它全系標配全時四驅系統、水平對置發動，而且還是進口品質，這樣的機械規格對於這個價格來說真的不算貴。斯巴魯的全時四驅可以說是知名度非常高，它能讓你在彎道死死抓住地面，從容面對。水平對置發動機不僅效率很高，而且讓整車重心都非常低，整體操控更加出色。力獅可以說是一輛操控利器，而且還贈送了B級車的空間和全進口品質，現在安全評級還是全G級的優秀水平，它難道不是超值嗎？
林肯大陸
指導價：39.5-61.38萬
林肯大陸屬於標準的美系豪華風格，外觀採用了許多鍍鉻裝飾，再加上簡潔修長的側面線條，一看就有種經典美系車的感覺，特別是和車身線條融為一體的門把手非常有格調。而內飾豪華感的營造也是林肯的強項，座椅、中控臺、儀表盤等所有能觸碰到的地方都用了高級真皮包掛，再加上鍍鉻和實木的裝飾，豪華感十分濃厚。而且它開起來的厚重感和高級感，要比同級的奔馳E級都還要優秀。不過這次的安全評級，其他全部都是G級，只有兒童座椅項目拿了A級，看來它的定位還是偏向商務，對家用似乎還缺少一點友好。
寶馬5系
指導價：43.99-66.59
全新的5系懂哥在試駕時，對它的印象很好評價也挺高的，因為除了外觀內飾不如奔馳E級那麼有格調外，我覺得其他方面都做都很好。首先內飾科技感的氛圍它甚至比奧迪都要高。其次底盤操控一直都是它的強項，但令人刮目相看的是這代的5系，不僅在運動性上好，舒適性和行駛起來的高級感竟然也比奔馳要好。所以懂哥一直認為這是一輛家用和商用相結合最好的C級車。但這次安全評測，雖然其他都拿了G級，不過兒童座椅項目也只拿了A，確實讓人有些失望。
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