近期，環保檢查成為主旋律，煤炭市場、貨運行業受其影響頗為嚴重，目前市場窘境重現。
司機窘境：煤價高漲 客戶為降成本壓運費
受環保檢查影響，煤價高漲成為了主基調，但喜了煤礦卻苦了下游用煤企業和司機。據榆林煤炭交易中心瞭解，目前榆陽區煤價直衝500元/噸大關，下游接貨價格有限，部分客戶放緩了採購節奏。
然而另一部分用戶為縮減成本，便開始強壓運費，導致很多司機拉運意願減弱，出現停運現象。
據榆林煤炭交易中心瞭解，現在許多走湖南、湖北、重慶方向的拉煤車都停運了，運費上漲10-20元/噸都很難調到車，目前市場上拉煤車嚴重短缺。
“現在下游貨主強壓運費，很多地區又開始檢查拉煤車，要求出境帶煤質化驗報告，還要檢查柴油尾氣等，跑一趟實在賺不了多少，所以很多司機都不想跑了!”一位走河北方向的司機稱。
產地焦煤：部分焦企補庫到位 採購節奏放緩
截止6月8日，CCI柳林低硫指數1610元/噸，周環比持平；CCI柳林高硫指數1120元/噸，周環比持平；山東濟寧氣精煤指數990元/噸，周環比上漲10元/噸；臨汾1/3焦指數報1280元/噸，周環比持平；安澤主焦指數報價1650元/噸，周環比持平。
臨汾低硫主焦個別煤礦出廠價再次提漲30元/噸，目前周邊焦企低硫煤庫存多數已補至10以上的庫存水平，甚至更高，對漲價開始有一定抵抗力。山西晉中、呂梁地區中高硫主焦、肥煤價格上漲後，近期部分煤礦反饋出貨一般，庫存有增加的趨勢，價格上漲已顯乏力。一方面因近期環保因素焦企開工受限，另外部分焦企因儲煤棚有限。
本週汾渭樣本焦企精煤庫存14.8天，較上週同期小幅下降0.1天。因為山東上合峰會汽運限制以及河北對公路車輛超噸的限制，河北、山東焦企精煤庫存出現了下降，但是山西焦企庫存依然在增加。另一方面，經過前期的大量補庫行為，焦企精煤庫存多數已到理想水平，大量補庫意願不強，短期看產地煉焦煤市場近期或難以大幅提漲。
呂梁某煤礦表示，S1.7的主焦煤價格目前是1100元/噸，漲了50元，精煤庫存沒有，訂單現在比較好，主要供山東河北。
呂梁某煤礦表示，氣精煤（S0.9G60）676元/噸，漲了50元/噸.近期鐵路運力減少，導致庫存小幅增加。
河北某焦企表示，因為近期環保回頭看以及限噸影響，精煤庫存偏低，近期加大了鐵路煤比例。
西部某焦企表示，因為之前烏海地區露天礦停產缺低硫煤，近期逐步加大蒙煤的採購，焦企最近小幅提產。
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