一年前，發生了的件大事兒，我們廣大人民群眾賴以為生的兩家公司，阿里跟順豐，上演了一場年度撕逼大戲，宣佈互相關閉數據接口。這可能是繼當年騰訊360的3Q大戰以來，中國互聯網圈最大的一場明鬥了。
事情的經過呢，先是阿里旗下的菜鳥網絡突然發佈了一則聲明，怒懟順豐，說它單方面關閉旗下豐巢自提櫃的數據接口。順豐緊接著跳出來說，別不要臉啊，是你們先動的手，上個月你們逼我洩露客戶隱私數據，我沒答應，你們就把信息接口給切了，尼瑪怪我咯。兩家各執一詞，正在難解難分之時，騰訊雲和劉強東也紛紛加入戰局，發微博力挺順豐，你看這多精彩。就在咱們這幫吃瓜群眾搬好小板凳，準備看戲的時候，快遞江湖總盟主——國家郵政局出來調停，才把這事兒給平了。在後來一場活動上呢，馬雲和王衛這倆人還都表示，我不知道這事兒啊，一臉無辜的樣子。這件事造成的影響，表面上看，無非是一兩天查不著快遞進度嘛，睡一覺就過去了。但是，它背後牽扯到的利益衝突，可就沒那麼簡單了，有人可能覺得，倆送快遞的掐起來，不就是搶地盤嘛，跟我有什麼關係呢。但有心人可能會注意到，這場架的導火索是什麼：在物流中產生的用戶數據。通過這些數據又能分析出什麼呢，你的姓名電話家庭住址，公司學校地址，平時喜歡吃甜粽子還是鹹粽子，喜歡買什麼東西，是不是單身狗，經濟情況如何，等等等等，你還覺得與你無關麼？ 物流背後有一個很大的局。今天就來聊聊：科技時代的物流風雲。物流：一個高科技領域說到物流，很多人可能覺得，不就是騎著小車送快遞麼，怎麼想都跟科技扯不上關係啊。這就是咱們今天要搞清楚的第一件事：物流可不等於快遞，物流是統稱，快遞是其中一個分支，物流還有大件商品，化學品，工程物流等等，即便是你看到的風裡來雨裡去的小哥，那也是表面現象，那只是最後一公里投送的部分，後邊還有一大鏈條你看不到，那才是黑科技本身。為了方便大家理解，我們來舉個簡單的例子，如果你今天你做一家公司，把一個物品從深圳運到北京，不允許電話叫快遞，必須你自己幹，但我只給你10塊錢。你怎麼做？ 
估計10塊你連深圳都不出去吧。最快的方式，是用飛機，你運一件貨，假設飛過去的費用是2000塊，那你這一件貨的成運輸成本就是2000，10塊錢肯定做不到。但是如果你這一趟飛機裡，裝2000件貨，每個都是從深圳到北京的，那算下來，你每件就是一塊錢，這個任務你就能完成。好那麼緊接著問題來了，你怎麼能在深圳收集到這2000個去北京的包裹呢？他們可能來自不同的行政區，所以你得有人上門收啊，這個時候快遞小哥，就入場了。收了之後集中到機場，一裝飛機，就運走了。運到地方了，問題又來了，這2000個到北京的包裹，東城西城，順義大興，哪裡都有，你總不能一個人送吧，你先把包裹按照區塊給分開咯，這個時候，一隊快遞小哥出現了，星散在整個北京城，領了自己那個區塊的包裹，開始送。聽起來挺簡單，攬收，運送，配送，中間在各個階段穿插著分揀工作。如果只讓你收，或者只讓你送，那都聽起來很簡單，你又收又送又分揀，還不能搞錯。全中國上以億記的包裹，你說難不難？ 
所以物流，用互聯網的話說，一定是一個強運營，高效率的行業。它跟咱們之前講過的很多東西一樣，最初也是一個軍事概念，是軍事後勤領域的一個詞，專門研究怎麼在行軍打仗的時候，保證武器糧草的供應。“物流”這個中文字對於它內涵的表達，我覺得沒有英文來的準確，英文叫Logistics，詞源是希臘語，是“精於算計”的意思。今天可能攬收和派送還是需要人工的，但是在這中間的環節很多都已經標準化，機械化，只能化了，從物品的出倉、分揀、運輸，裝車，基本都可以用機器人來代替，而且，這些技術，有很多都跟我們今天，甚至未來的生活是強相關的。比如說，RFID射頻識別技術。
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