中日二國相隔很近，但是由於歷史的原因雙方民眾對於對方國家都有錯誤的認識：比如中國民眾總是認為日本各方面都很發達，而日本的民眾也總是認為中國各方面都比較落後。但實際情況卻並非如此，經過幾十年的斗轉星移中日二國的在各方面的對比已呈逆轉之勢，這裡就以中日二國的高速公路為例進行說明。
很多日本人只是通過媒體瞭解中國
日本的高速公路又叫自動車道。但是遍佈日本全國的自動車道標準是很低的，大部分自動車道竟然是雙向二車道設計：也就是說單向通行車道只有一條車道！這種標準僅相當於中國的縣級公路。而且要命的是這麼狹窄的公路竟然在道路中間設置了半封閉隔離樁，這也意味著在日本自動車道上超車是一件不可能的事情，上了所謂的高速公路後只能耐著性子跟在前車後面慢慢地爬。當然此時大家心裡還要祈禱前面的車千萬別出故障或意外，否則整條自動車道都會被堵死。
日本九州單車道高速公路
日本北海道的單車道高速公路
當然日本也有等級稍微高一點自動車道，比如雙向四車道高速公路。不過和中國的高速公路標準相比，日本人這完全就是在偷工減料：因為日本的雙向四車道高速公路很多是沒有應急車道的，一旦車輛發生故障和應爭停車只能佔據正常的行車通道，這非常容易導致交通事故。
日本廣島沒有停車帶的高速公路
即便是日本最高級的高速公路也無法和中國相比。以日本東京羽田國際機場為例，作為首都機場高速線，它才僅有三條車道而且還不設帶應急停車帶！這種公路在中國甚至不及二線城市的高速公路和機場專用線。
日本首都機場高速只有三車道
對於日本高速公路交通的落後，很多呆在國內的日本人並沒有感覺。但是當些日本人到中國旅遊後則立刻被中日高速公路的巨大反差給驚倒了：因為中國根本就不存在日本那種奇葩的單車道高速公路；中國高速公路最低標準也是雙向四車道並且應急停車道是標配；至於日本首都高速線所用的雙向六車道在中國比比皆是，而且很多中國大中城市現在用的是雙向十車道高速公路，更讓日本的首都機場相形見絀！
中國內陸三線地區都修雙向四車道高速了
親身見證了當代中國宏大的高速交通路網之後，日本遊客在網上紛紛發表了見解:有人感到驚歎，有人感到難以理解，也有更朋的人感到佩服。不過比較搞笑的是，日本人又將韓國給拖了下來，可能他們覺得拿韓國人當墊背的感覺不錯。
日本人自嘲並惡搞了韓國人一把
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