6月11日至13日，中國鐵路總公司在大理組織召開攀枝花至大理（麗江）鐵路預可行性研究報告評審會議。 攀枝花市、麗江市、大理州政府及四川、雲南省發展改革委（省鐵路機場辦），中鐵成都局集團公司、中鐵昆明局集團公司、中鐵二院等部門和單位相關負責同志參加會議。鐵路總公司發展改革部副部長王彥華主持會議，省發展改革委副主任、省鐵路機場辦專職副主任代永波率鐵路機場綜合處負責同志參加會議。
資料圖/視覺中國
專家組一行現場調研了攀枝花南站、攀枝花北站、大理站位及雲南永勝、程海連接線，聽取了中鐵二院預可研編制情況彙報。參會單位分別發表了意見。
會議原則同意該項目按國鐵I級雙線、客貨共線標準建設，設計時速200公里（預留時速250公里條件）。
線路起於攀枝花，經華坪、永勝、賓川，止於大理州，線路長約233公里；於程海分線至麗江，線路長約76公里。
會議要求設計單位要抓緊修編完善預可行性研究報告，地方政府要儘早開展規劃選址、用地預審、社會穩評、土地綜合開發等工作。待鐵路總公司與四川、雲南省政府商定好出資比例後，及時向國家發展改革委上報項目可行性研究報告，爭取早日獲得批覆，儘快開工。
下一步，省發展改革委（省鐵路機場辦）將按會議要求，督促指導設計單位抓緊修編完善預可行性研究報告，儘早開展規劃選址、用地預審、社會穩評、土地綜合開發等工作，會同雲南省加強與中國鐵路總公司銜接溝通，力爭早日獲得項目可研批覆。
從攀枝花到大理
可以坐直達火車的時間越來越近了！
除直達鐵路之外
以後攀枝花到大理還有多種選擇。
在建的攀大高速
攀大高速攀枝花段項目全長約41公里，包括主線和麗攀高速公路連接線，其中，主線長28.77公里，起於攀枝花市仁和區總髮鄉，連接G5京昆高速總髮互通立交，止於仁和區太平鄉灰窩（川滇界），連接雲南境規劃路段；麗攀高速連接線長12.19公里，起於主線灰窩，止於仁和區太平鄉半邊街與麗攀高速公路相接。該項目採用四車道高速公路標準建設，路基寬度24.5米，設計時速80公里，預計2020年建成通車。
客運班車
攀枝花——下關有客運班車，從攀枝花客運中心坐車即可。
自駕遊
1、攀枝花—永仁—南華—大理
2、攀枝花—華坪—永勝—賓川—大理
鐵路
攀枝花——昆明——大理，全程需要13個小時左右。
來源 | 四川發佈客戶端綜合四川發展改革、攀枝花發佈
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