作為電動汽車的領導者，特斯拉汽車一直憑藉超眾的表現力，強大的科技感，吸引著全球眾多車友購買。在2017年，特斯拉汽車銷售高達10萬臺，同比增長速度高達55%，作為一家豪華電動汽車品牌，這個成績是相當不錯的。
特斯拉自成立以來，先後量產了特斯拉model s、特斯拉model x兩款車型，大受科技發燒友的喜愛。隨著全球科技的不斷提高，特斯拉迷對於特斯拉的新款車型期望值也是越來越大。雖然2017年7月28號特斯拉Model 3開始交付首批用戶使用，但是該車的亮點之處卻不是很多，而且該車的產能也一直不足。
在剛剛過去的5月2號，特斯拉公佈了第一季度財報，財報顯示其虧損又創下新高，而在過去連續五個季度中，特斯拉都是連續虧損，目前平均每分鐘燒錢6500美元。雖然目前特斯拉汽車燒錢速度如此之快，但其創始人“馬斯克”仍然堅持不融資，這使許多人對特斯拉的生存感覺擔憂。
目前特斯拉汽車的虧損已經由17年底的170億美元增長到230億美元，如此巨大的負債率，讓眾多投資人開始動搖，而特斯拉的債券也由“穩定”被調降至“負面”。目前能夠解決這一現狀的關鍵問題就在於特斯拉Model 3何時能夠大批量生產，但是就目前看來，還需要大量時間解決。
雖然特斯拉至今仍是電動汽車的領導者，但是目前的電動汽車市場競爭也是越來越激烈，不僅有新生品牌開始闖入，老牌汽車品牌也在積極創新，這對於特斯拉來說，是一個不小的挑戰。
馬斯克自己表示，特斯拉今年下半年將會開始盈利，特斯拉在給股東的財報信中也稱：“如果一切按照我們的計劃進行，那麼我們將在第三和第四季度實現盈利”。作為世界科技感最強的公司之一，特斯拉汽車之後的道路究竟會如何，讓我們大家拭目以待吧。
大家覺得特斯拉會倒閉嘛？
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