【寶能或吃下昌河鈴木70%股權 北汽持股籌劃合併報表】
鈴木將所持昌河鈴木股權轉讓給昌河汽車，成立23年零2周的合資公司宣告終結，寶能或入主。
鈴木品牌在小型車市場一直擁有不錯的聲譽，在合資車企初開局面之時以廉價車型成功打入中國市場，奧拓、羚羊、北斗星等車型都有過不錯的市場表現。但隨著消費升級，合資品牌的廉價小型車不再適應中國市場，而以日方鈴木的品牌力和技術也支撐不起發展定位更高的車型，導致鈴木在中國市場陷入停滯狀態。
汽車工業協會發布的數據：2018年4月份昌河鈴木整體銷量為1301輛，環比下降10%。截至2018年4月累計銷量5301輛，在所有廠商中排位第98。
【特斯拉暫停接受中國買家Model S、Model X訂單】
美國投資公司JL Warren經過調查表示，特斯拉已經暫停接受中國買家的新Model S和Model X定製訂單。他們還補充道，特斯拉目前正在集中精力在未來幾周縮減庫存。
另外，華爾街投行Berenberg也在報告中表示，馬斯克旗下The Boring Company公司的企業價值最高達到160億美元，有望通過加深關係為特斯拉帶來實質性的促進。
【奧迪CEO施泰德因涉“排放門”在德國被捕，全球銷售和營銷主管布拉姆·肖特代理任職】
隨後《法蘭克福匯報》援引知情人士消息稱，公司將任命一名臨時CEO來代替施泰德的位置。其後，大眾集團監事會已緊急任命奧迪全球銷售和營銷主管布拉姆·肖特(Bram Schot)代理CEO一職。
【易車Q1營收22億增52%虧損2.883億 張序安：強化易車易鑫協同、整合媒體內容與用戶社區】
6月13日，易車發佈2018年第一季度財報，總收入達到21.71億元，同比增長52.3%。毛利潤為13.5億元(約合2.152億美元)，同比增長34.3%。不過，第一季度淨虧損2.883億元(約合4600萬美元)，去年同期淨虧損5010萬元(約合800萬美元)。
從財報公佈的數據來看，易車總收入的增長得益於其兩大主營業務：其一，持續高速增長的交易服務業務。由於交易臺次大幅增加，第一季度交易服務業務實現收入人民幣11.70億元，同比增長超過100%。其二，繼續穩步回升的媒體業務。易車繼續執行2017年開始實施的媒體業務提升計劃，第一季度廣告與會員業務收入同比增長16.3%，達到人民幣7.88億元。
總結業績增長原因時，易車CEO張序安表示，得益於易車持續致力發展的三個戰略重點：進一步強化易車與易鑫之間的協同效應，整合媒體內容與用戶社區，以及優化技術和加強大數據的分析能力。
【易鑫：Q1營收12.3億淨虧2.21億
攜手騰訊京東拓展二手車版圖】按美國通用會計準則計，2018年一季度，易鑫總收入達到人民幣12.30億元；毛利潤達人民幣5.99億元。因採取新的會計準則，而提高了逾期應收入融資租賃信用損失撥備比例，易鑫於一季度產生淨虧損人民幣2.21億元。同期，易鑫助貸業務和自營融資租賃業務共促成汽車金融交易超過110,000臺次，平臺助貸業務增長強勁。
同時，易鑫攜手騰訊、京東發力二手車賽道，宣佈與二手車交易服務提供商Yusheng Holdings Limited（“Yusheng”）簽署可轉換債券認購協議、商業合作協議以及框架協議。
【走高端路線 北汽與麥格納擬成立合資公司】
北汽集團與麥格納在江蘇南京舉行戰略合作簽約儀式，雙方宣佈擬成立合資公司，致力於打造對外開放共享的高端智能純電動汽車研發與製造中心。
根據合作內容，北汽集團與麥格納將共同設立合資公司，開展高端智能純電動車共享平臺的開發及根據客戶需求進行具體車型產品的定製，並提供新能源汽車工程服務。同時，雙方商議利用北汽鎮江工廠資產設施進行智能化改造升級，從事高端智能純電動汽車生產製造，並計劃首先投產北汽新能源高端品牌ARCFOX的相關車型。
【5月乘用車企銷量排行榜：韓系增速領跑合資 自主呈現兩級分化】
根據乘聯會發布的最新銷量數據，2018年5月，中國狹義乘用車零售銷量達1,802,853輛，同比增長3.9%，環比微跌0.4%；批發銷量方面，2018年5月中國狹義乘用車批發銷量為 1,850,982輛，與2017年5月份的1,700,081輛相比，增長8.9%；但環比4月下滑1.1%。
按照此前慣例，在TOP15榜單中，合資車企依舊佔據較多席位。特別是前三甲，仍然毫無懸念地被上汽大眾、上汽通用、一汽-大眾三家企業佔據。
5月上榜車企中，自主車企表現依舊可圈可點，該月共有5家自主車企進入TOP15榜單，分別是吉利汽車、長城汽車、上汽乘用車、長安汽車、奇瑞汽車。
【一汽紅旗被曝向供應商強派銷售任務】
近日，一汽紅旗公佈了其5月份的銷售成績。數據顯示，5月份，紅旗品牌整體批售銷量為2906輛，終端零售為2477輛，實現了近5年來的月銷量新高。這對於從去年9月份開始大刀闊斧改革的一汽紅旗來說，算是取得了階段性成績。
與此同時，有媒體報道稱，有紅旗供應商報料，一汽紅旗為了提升H5和H7的銷量，強派銷售任務給供應商/經銷商，要求供應商/經銷商根據各自業務量購買不同數量的產品。一份被曝光的內部資料顯示，紅旗向供應商和經銷商下發了“集中購車活動”通知。
【北京最嚴外地車限行政策：六環和通州內外埠車每年限開84天】
北京又宣佈了一項治理擁堵的新政策。自2019年11月1日起，外地車的限行範圍將擴大至六環，而且一年之內最多辦理12次進京證，每次最長7天。統計顯示，約有70.9萬輛外埠號牌車輛連續辦理進京通行證長期在京使用。
【廣州出租車試點取消“份子錢” 200輛試點車輛營運正常】
廣州公交集團方面表示，試點的司企收入分配機制將發揮企業車輛資源優勢，將巡遊出租汽車傳統的承包模式轉型為“車輛使用”和“營運管理”相分離的模式。而在考核體系上，企業注重以乘客為中心，以乘客感受和體驗為標準，建立司機誠信考核制度，把司機服務投訴、營運違章、交通違法和交通事故等情況，以及司機的營收情況，均納入對司機的考核體系中。這也意味著，乘客給司機的差評將影響司機的部分收入。
【高田氣囊隱患 比亞迪召回10064輛騰勢汽車】
國家市場監督管理總局發佈公告稱，比亞迪汽車工業有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，備案了召回計劃，決定自2018年6月15日起，召回2014年9月19日至2017年12月5日期間生產的部分騰勢汽車，共計10064輛。
【勞斯萊斯計劃兩年多內裁員4,600名 以提高盈利能力】
為削減成本並實現盈利增長，勞斯萊斯首席執行官沃倫· 伊斯特(Warren East)做出了最新的嘗試，計劃在兩年多內裁員4,600名。
【多地開放路測，為自動駕駛 產業集群“鋪路”】
麥肯錫最新研究顯示，中國未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場，至2030年，自動駕駛相關的新車銷售及出行服務創收將超過5000億美元。
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