文藝青年：復古車那種精緻的風格，再戴上一頂復古盔，一襲皮衣加身，感覺帥的不要不要的，外觀儒雅內心狂野亦是復古車的真諦。
重度改裝患者：千車千面每一輛復古摩托車都代表不同個性的改裝車主，只為在車流之中最亮眼，只有想不到沒有改不到個性才是正義。
鑫源 悠客 XY50Q-7A ￥3980
鑫源悠客是致敬一代神車“嘉陵70”的產品，非常神似的外形幾乎可以用復刻來形容，大家都知道鑫源以越野車和復古車馳名全國，很顯然悠客這款車是非常靈巧的一款經典復古車型。
標誌性的大圓燈儀表集成在大燈上，鍍鉻的圓形後視鏡和橘黃色的圓形轉向燈，以及水滴形的油箱和毛毛蟲式的短尾坐墊，細長的全段鍍鉻排氣，無不透露出一股濃濃的復古範兒。
傳統的前後減震器依然是非常熟悉的樣子，防塵套的配備是那個時代比較流行的裝配，多幅式的鋼絲輪圈密集度非常之大實屬不易。前後剎車均採用鼓剎具有年代感的同時，也非常符合這個價位。
鑫源悠客採用50ml的臥式單缸發動機，整車顯得格外的輕便，其最大的特點就是無需改裝就可以達到那種年代感，一眼看去就知道這輛車有些年頭了，當然改裝潛力依然巨大。
鑫源 悠客XY50Q-7A 參數：
實際排量 ： 49.5ml
缸數 ：單缸
衝程： 四衝程
每缸氣門： 2
壓縮比： 8.6:1
最大功率： 4.8kw/7000rpm
最大扭矩： 7.2N·m/5000rpm
冷卻方式： 風冷
供油方式 ：化油器
啟動方式： 電/腳啟動
變速檔位： 4擋 / 循環檔
變速型式： 有級變速
傳動方式： 鏈傳動
長×寬×高： 1770×800×1000mm
座高： 680mm
最小離地間隙： 170mm
軸距： 1200mm
空車質量：79kg
車輪： 輻條式車輪
輪胎形式： 普通胎
輪胎規格（前）： 2.50/17
輪胎規格（後）： 2.78-17
制動系統： 前鼓式 後鼓式
凌治 ARESX旗艦版 LZ150-F ￥8680
凌治來自廣東相信很多人都是第一次聽說過它，是一家以科技、復古、傳承為理念，提供個性化、休閒化、科技化的摩托車廠商，擁有國家公告目錄和自行出口資質的低調摩托車企。
旗艦版採用時下流行的咖啡賽車的風格，圓形鹵素大燈外圈配備LED燈帶，條形的護網可以一定程度的保護玻璃燈罩，圓形儀表盤內是機械指針加液晶屏的組合形式，顯示行車信息齊全。
採用一體式鋁合金方向柱，車把帶有刻度線方便精準的調整角度，金屬質感的復古油箱蓋非常有質感。前後減震搭配的是那種很有年代感的老樣式，當然多幅式鋼絲輪圈必不可少，前後剎車均採用盤剎剎車效果出色。
凌治ARESX旗艦版搭載實際排量190cc的，風油冷單缸發動機動力參數比較一般，雖然定位為咖啡風格但是並不適合激烈駕駛，出色的外觀讓這輛車更加適合日常代步出行。
凌治 ARESX旗艦版LZ150-F 參數：
實際排量 ： 194ml
缸數： 單缸
衝程： 四衝程
缸徑×行程： 62×57.8mm
最大功率 ： 10.5kw/7500rpm
最大扭矩： 15.5N·m/6000rpm
冷卻方式： 油冷
供油方式： 化油器
變速型式 ：有級變速
傳動方式 ： 鏈條
長×寬×高： 2200×750×1230mm
座高： 730mm
最小離地間隙： 200mm
軸距： 1320mm
整備質量： 120kg
油箱容積： 14L
宗申 WEEK8 ZS150-52 ￥8180
WEEK8是由宗申.比亞喬合資工廠研發製造，之前WEEK8出口國外多年，在國外已經有了不錯的市場保有量和口碑，現在屬於出口車內銷，屬於非常純粹的咖啡復古風格車型。
復古圓形前大燈，配備鹵素燈泡，經典的橘黃色圓形轉向燈不可或缺，儀表由三個圓形機械指針盤組成，三表分工明確信息一目瞭然，雖然是一體式車把角度比一般一體式車把要低，達到分體式車把的效果。
皮面駝峰一體式座椅做工精細，同樣採用多幅式鋼絲輪圈，搭配傳統減震，前減震附帶防塵套，後減震附帶氣瓶。全段不鏽鋼排氣聲音渾厚，配備前碟後鼓的剎車制動簡單夠用。
WEEK8作為宗申進入復古領域的第一款車型，出口的品質國產的價格誠意滿滿，WEEK8有多種顏色版本可供選擇，每個顏色都同樣具有非常不錯的質感，因為一直是出口車型所以這款車的質量還是毋庸置疑的。
宗申 WEEK8ZS150-52 參數：
實際排量： 149ml
缸數： 單缸
衝程： 四衝程
每缸氣門： 2
配氣結構： SOHC
壓縮比： 9.3:1
缸徑×行程： 57.3X57.8mm
最大功率： 8.5kw/8500rpm
最大扭矩： 11.5N·m/6500rpm
冷卻方式： 風冷
供油方式： 化油器
啟動方式： 電/腳啟動
變速型式： 有級變速
傳動方式： 鏈傳動
長×寬×高： 1920X770X1080mm
座高： 720mm
最小離地間隙： 160mm
軸距： 1290mm
整備質量： 130kg
油箱容積： 15L
車架形式： 搖籃式
車輪： 輻條式車輪
輪胎形式： 普通胎
輪胎規格（前）： 110/70-17
輪胎規格（後）： 130/70-17
制動系統： 前單盤 後鼓式
啟典 KD150-V ￥6799
KD150-V是啟典唯一一個復古車款，從外觀上看並不能算是一款純粹的復古摩托車，在很多地方不難看出跨界風格的影子，雖然樣子看起來有點像咖啡風格，但仍然透漏著濃濃跨界風。
圓形的復古式大燈、圓形的機械儀表盤、圓形的鍍鉻後視鏡在手把邊緣。鋼絲輪轂和前減震的防塵套這都很有復古特色，甚至還有腳啟動杆這個非常有年代感。
但是呢比較現代化的一體式前後腳踏，和稜角分明的油箱造型，尖銳的前後轉向燈，以及略微上翹的後座，這些都比較有一種跨界感覺在裡面，不是非常純粹的復古，當然動手能力強的可以自行改裝。
如果用挑剔的眼光去看待這款車，可以說不搭調的地方有很多，但是復古車多數都是拿來改裝的，以這種眼光去看待的話這款車型還是可以歸類到復古摩托車之中。
啟典 KD150-V 參數：
實際排量： 150ml
缸數： 單缸
衝程： 四衝程
壓縮比： 9.8:1
缸徑×行程： 62 x 49.6mm
最大功率： 10.1kw/9000rpm
最大扭矩： 11.5N·m/7500rpm
冷卻方式： 風冷
供油方式： 化油器
變速檔位： 5擋 / 國際檔
變速型式： 有級變速
傳動方式： 鏈條
長×寬×高： 2044×737×1126mm
座高 ： 778mm
最小離地間隙： 180mm
軸距： 1364mm
整備質量： 140kg
油箱容積： 20L
輪胎規格（前）： 90/90-17
輪胎規格（後）： 130/70-17
制動系統： 前單盤 後盤式
當復古成為時尚，當情懷成為格調，當摩托車不再追去速度，仍然還有這麼一種讓你欲罷不能的情懷之選。不追求操控不深究動力，更不會去耍各種特技，為的只是能彰顯自己的生活態度和個性風格，無論過去多少年這種永不落伍的復古風潮幾乎不滅。
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