“30年前，我喜歡一個姑娘，可我們兩家雖然只隔幾座山，但不通公路，走山路，一個來回要走7個多小時，這段感情就此作罷。”文昌街道桂花社區老人王慶發回憶說。
大山阻隔著人與人的交流，阻隔著物產運輸，大部分群眾過著自給自足的生活，就算豐收之年，多餘的糧食也因運輸問題無法變現，生產生活水平得不到提高。
昆寨屬納雍偏遠鄉，新民村又屬昆寨的偏遠村，山高路遠一度成為經濟發展的瓶頸。
“我們村水源充足、土壤肥沃，適合種李子，年年都豐收。20年前，我背李子到街上賣，天矇矇亮就趕路，要走三四個小時才能趕到，太費力了。”75歲的老人龍忠國回憶。
“要想富，先修路，一路通，百業興。”修建“村村通”公路是山區群眾的迫切需求。
2014年至2016年，納雍建成2230餘公里通村路，實現了村村通公路目標，惠及345011人。
村村通了公路，像王慶發老人一樣的遭遇再也不會重現了。
“我們這輩人的遺憾總算沒在下一代人身上重演，我的兩個孩子都大學畢業參加工作了，現在路通了，孩子買了小轎車，每個週末都開著車回家，很方便！”王慶發感嘆。
董地鄉樸德村修了通村路後，低窪不平的泥巴路成了平坦的水泥路，村民說話也有底氣了：“以前雨天走路得小心翼翼，現在全是水泥路，輕鬆多了！”
路通了，方便群眾出行，密切了人與人之間的交流，促進了農業產業發展。
龍忠國背李子走三四個小時去賣的歷史一去不復返了。
如今，昆寨鄉新民村立足地理優勢種植了近萬畝脆紅李，三年後掛果，一畝地至少增收6000元。
“路好了，水果不愁銷路。我10年前種植4畝板栗，現在每年能產1000多公斤，買板栗的顧客都開著車來，年收入1萬多元。現在政府帶領村民發展脆紅李產業，我們很支持。”嚐到甜頭的村民趙祥高興地說。
對於離縣城不遠的沙包鄉雙山村來說，通村路就是一條條致富路。
“有了通村路，現在我們都是坐車到縣城賣菜，再也不用揹著背籮走3個多小時的泥巴路了。”雙山村村民說。（王麗紅）
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