【車型原車噪音分析】
和轎車相比較，傳祺GS4在行駛的時候產生的噪聲更大，而這也會對汽車的舒適性產生極大的影響。這臺傳祺GS4的車主就是因為無法忍受汽車在行駛時候產生的巨大噪聲，所以來到陸豐粵牛汽車隔音店，對汽車做了全車的隔音升級工作。
隔音車型——傳祺GS4
【對症下藥-噪音的解決方案】
根據客戶的訴求，陸豐粵牛的技術團隊，針對性的定製了傳祺GS4全車隔音降噪的解決方案，主要是對汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋等部位做了隔音處理。
系統配置
隔音品牌：獅龍
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋
拆開汽車的門板飾蓋以後可以看到，門板內部的隔音措施非常欠缺，內部的空洞結構也很大。因此陸豐粵牛的改裝技師，使用獅龍隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而減少了風噪的傳入。也為聲場喇叭創造了一個良好的工作環境。
對門板做雙層隔音，降低汽車門板產生的各種噪聲
底盤和尾箱是低頻共振的主要產生部位，但原車的底盤和尾箱幾乎未作任何有效的隔音處理。因此陸豐粵牛的改裝技師，先使用獅龍隔音減震膠對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然後又使用獅龍吸音棉對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理，將底盤和尾箱的共振噪聲降低到了最小。為了減少胎噪的傳入，改裝技師還特意對汽車的輪轂做了隔音處理。
原車的底盤未作有效隔音處理
使用獅龍隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用
使用獅龍吸音棉對底盤做第二層密封處理
底盤的第二層密封處理
由於尾箱是空腔結構，汽車在行駛的時候共振產生的噪聲會被無限放大
使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理
尾箱的第一層止振處理
使用獅龍吸音棉對尾箱做第二層密封處理
尾箱的第二層密封處理
原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構，所以汽車行駛的時候，引擎蓋也很容易產生振動噪聲。因此陸豐粵牛的改裝技師，使用獅龍隔音減震膠，對引擎蓋做了止振處理，從而減少了引擎蓋共振噪聲的產生。
原車引擎蓋未做任何隔音處理
對引擎蓋做隔音處理
【隔音效果點評】
升級完成後做道路測試，如果是在低速行駛的時候，車廂內幾乎聽不到任何的噪聲，即便是在高速行駛的時候，車廂內的噪聲也很微弱，車主聽了以後非常的滿意。
閱讀更多 獅龍汽車隔音 的文章
