天降正
既然問的是逼格，那麼顯然外觀是擺在首位的，但是又沒有交代什麼車型，所以我就各種風格的都介紹一遍吧！
首先來看阿普利亞GPR150吧！
全包圍的導流罩，排量150cc的水冷四閥電噴發動機，最大功率13.5KW，超越了很多200cc排量的發動機，鋁合金雙衍梁賽車車架，前倒減，後中置單減，鋁合金平叉，可謂是誠意十足！
逼格絕對夠高！價格當然也不低，這麼一款150cc排量的小仿賽，要你20800兩銀子，值不值自己斟酌！
再來看一款浙江臺榮的GP1。
這臺車是浙江創臺旗下的臺容品牌自主研發的一款仿賽車型。提到摩托車的浙江版塊，似乎是被地平線們玩壞了，江湖上惡評如潮。然而你必須知道的是，浙江的摩托車配件製造企業在全國範圍內來說地位是何等的重要，有多少國內自主品牌包括合資品牌是浙江版塊的客戶。浙江創臺就是這麼一個多年專注摩托車汽車儀表，車架，車殼等核心部件製造的企業，實力不容小覷。
對於那些把自己不認識的品牌一慨稱之為地平線的人，一些頭條裡面的所謂的摩托車達人對它的鄙視與嘲笑，我只能笑笑，要知道你還不會騎摩托車的時候人家就已經給國內無數大廠配套了。
再推薦一個有著純正美式巡航風格的太子——力帆V16。
這款車目前以改款，加了ABS，改了傳統樣式的排氣管，改了大燈，外觀更加接近美式巡航太子，全車都是閃閃發亮的鍍鉻件，十足的巡航範！發動機是250ccV型雙缸風冷，最大功率13.5KW，都市上班通勤，閒暇裝逼扮酷非常合適，據已經提車的車友反映，質量尚可，外觀拉風，值得擁有！價格是18860，你意下如何？
歡迎大家評論！
驃騎府
兩萬這個價格，車型挺不錯的，但是還是建議買合資車為好，質量技術和方面比較有保障，給你推薦兩款吧
推薦一
建設雅馬哈-飛致
建設雅馬哈國內合資品牌，質量是毋庸置疑，只要不是極端駕駛，保養到位，都不會出現什麼問題
飛致，建雅的頂樑柱，天劍王停產後它的出現成了新寵，漂亮的外觀，舒適坐姿，良好操控和通過性能。
250CC發動機，電噴，非常省油。
飛致售價在19800
推薦二
豪爵鈴木-GW250，驪馳
也是國內合資品牌，質量可靠，技術過硬，售後服務等都是不錯的。
驪馳，外觀設計成熟大氣，雙排氣設計更是吸引眼球，本人也是非常喜歡這點，雙排氣控。
驪馳配置方面，雙缸250CC發動機，不再是單缸突突突的聲音，國人都聽膩了。水冷，跑長途也不怕動力衰減。電噴，省油而且就算進藏摩旅都不怕車子有高反。
驪馳售價較高，兩萬出頭。23800
推薦三
五羊本田幻影
五羊本田，國內合資大品牌，幻影外觀非常帥氣，乘坐感也是非常好的，操控性能突出，容易上手，就算之前沒開過這款車，第一次開也能很容易就上手了。
配置，150動力，125油耗，非常省油，雖然是化油器版本，但是也是很省油的。幻影還有著不錯的小爆發力，只要你肯給油，它還沒給你帶來一點推背感，這是很多同級別車型都做不到的。目前本人也是用這款車。
售價12800
沙丁魚凱哥
當然可以，現在2萬以內的車型市場很雜，各種阿貓阿狗的出來充數，一個臺榮400，功率上居然連黃龍300都比不過。
而現在靠譜的兩萬以內車型大都是大單缸，所以要有心理準備！
（宗申rz3）
宗申rz3，搭載rx3同平臺水冷發動機，售價在18000左右，不過在老墨看了實車後頓時覺得這車挺挫的，做工方面別抱太大希望，因為rx3的口碑在網上已經臭大街了，對此老墨也是很無奈，不過值得一提的是19.3千瓦的最高功率在現在國產單缸250界裡也算是傲視群雄了。
（力帆kp250）
在力帆kpr200大獲成功後，緊接著力帆又推出了250款水冷機，此車網絡報價是18600，不過據老墨推測可能還會更低一些！因為說實話，除了還算可以的口碑外，發動機上面確實做的不如樓上的nc250大單缸。而且價格偏高。
（春風250nk）
250款內褲，沿襲了春風家族一貫的騷浪賤風格，而單缸水冷發動機最高功率也是19千瓦，和宗申的nc發動機平分秋色，售價是16000還算是可以，不過那坑人的12.5升油箱準時讓這臺車減了不少分。
(cbf 190)
不論是新本，還是五本，都相繼出了屬於自己款式的190，而這款車在摩友之中也是保有量級高，因為耐x所以也廣受好評。
15000的售價稍微有些高（畢竟再添點錢都能買樓上的了）。
當然了，這臺車的風冷發動機還是比較有個性的，只能加半合成或者礦油（老墨身邊很多騎190的朋友在加了全合成後機器都會有異響，但加了劣質礦油後，立馬就恢復正常）總的來說騎出去，不論是暴風眼的裸車，還是加了三箱的x款，都是比較拉轟的。
（貝納利-250）
這車別看名字很唬人，但其實真的是吃素的，如果龍三，龍六有思想的話，估計都會叫著嚷著把這臺250開除貝納利家族！
老墨有幸騎過一次，感覺前半段動力和本田幻影差不多，當然後半段肯定是比幻影猛的。
不過16000的售價，老墨是覺得不太值的，做工太粗糙，感覺黃龍300就夠糙的了，這個比300還糙，而且跟它的兩個哥哥完全不是一種東西。
總之，2萬以內車型，和兩萬以上的車型，完全是天差地別
所以老墨建議努力攢錢，多贊個大幾千，直接一步到位。
最後給大家留一段視頻養養眼，都是老墨自己做的車型視頻。如果覺得好要給贊哦！
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墨凡攻秋
題主你好，兩萬以內高逼格的車推薦給你幾款質感不錯的小車。
阿普利亞gpr，售價1.98，小鋼炮，入門級防賽
2，雅馬哈r15，定價2.3，不過因為銷量一般，經銷商有比較大的優惠，2w可以拿下
3，姜戈，復古踏板車，逼格高，文藝小清新，售價1.8左右。
4，光陽like150，也是復古味道動物小車，有vespa既視感，看上去還是蠻唬人的。
鍵盤車神老凱
之前我們和大家介紹過一萬元左右推薦車型，接下來我們來聊聊兩萬元左右推薦車型，依然與上一系列相同分為擋車、踏板和二手車，三種不同的推薦形式，無論從車型還是排量來講均比一萬元車型上升了一個檔次。
本篇介紹的均是掛擋車款，其中包含了小排量的仿賽，存在競爭關係的兩款大眾神車，還有適合跑長途的入門休旅車，幾款車型全都是涅槃在眾多試駕過的車型中層層挑選出來推薦給大家。當然，沒有絕對的完美車型，每輛車都有它的推薦理由。
推薦指數：★★★★★
推薦車款：建設雅馬哈-飛致250
售價：19800元
（跟隨地區，存在500-1000千元浮動範圍）
作為紅遍全世界的雅馬哈品牌，自然存在於本篇文章內，不過不是進口雅馬哈，這個價位想買通過正規渠道買到雅馬哈的車型少之又少，本篇推薦的這款車型便是GW250的老對手，來自建設雅馬哈的飛致250。
作為天劍王的升級產品，從發動機、舒適度、製造工藝上都有多項升級，19匹馬力、19.5nm動力方面相比上一代產品同樣擁有提升，雖然相比現今同排量車型不是太出彩，但在當年這個動力水平的確非常亮眼。
但是，這些都不是它最值得推薦的地方，充滿神秘色彩的西藏，起源於西漢的絲綢之路，眾多漫漫長路上都曾有過它的足跡，憑藉穩定的發動機和低油耗在中國市場博得“摩旅利器”的稱號。
如果要我總結，輕盈的車身相比GW250可以得到更快的提速感受，飛致250就是一輛讓人愛恨交織的車。
愛；是指發動機穩定的有點不像這個價位的車，沒點技術還真挺難把它騎壞；12L的油箱放到現在屬於中規中矩，低於同級別的油耗，使它一箱油最高續航可達到600km，即使放到現在也仍然難逢敵手。
恨；是指車輛配置和現今世界製造水平也太不接軌了；經常被車友們吐槽的後鼓剎，略帶澀感的手把控件等多項配置；至於外觀，還是仁者見仁，我個人感覺不免有些中庸。
對於不要求運動性和出眾外觀的用戶來講，這款經典的車型的確更適合他們，單缸250cc級別幾乎找不到與它情況再相似的車，保值率成為它非常值得推薦的優點，公里數接近一萬，沒出現過大事故情況下，兩年左右的車還能賣1.6萬左右，新車折損率不是太理想，但是隨著使用時間的推移，它的保值率逐年呈上升狀態。
推薦指數：★★★★★
推薦車款：GW250
售價：22550元
（跟隨地區，存在1-2千元浮動範圍）
GW250與飛致250兩者之間的區別，像是可口可樂與百事可樂之間的感覺，無法定義誰是這個價格區間的獲勝者，完全是根據用戶的喜好來挑選誰是更適合自己口味的產品，所以並列本篇最推薦車型
首先從折損率來講，新車價格普遍在22800元左右（跟隨地區不同，售價有所變化），
正常使用一年，不出現事故、摔車、不按時保養導致的發動機磨損等情況下，通常二手成交價格在19500元左右，在摩托車的二手市場中，這個折損率已經低於飛致250了。
同樣作為摩旅利器的身份，過硬的質量已經經過多年的市場證實，由於是雙缸車的身份，發動機震感優於飛致250，雙缸發動機同樣帶來更高的極速，但也同時帶來更高的油耗，正如第一段所說，還是需要用戶根據自己的出行需求來衡量這兩款車誰更適合自己。
多年不變的外觀和配置同樣脫離了現時代發展；相比前幾年的開篇產品，品控有待加強。
作為城市代步通勤用戶選擇普通版本的GW250即可，後期有摩旅或長途計劃的用戶建議選擇帶有風擋和車把加高設計的S/F版本。
推薦指數：★★★★
推薦車款：宗申賽科龍RX3
售價：20800元
被稱作“國民水鳥”的RX3在國內拉力車市場上一直佔據著重要的位置。畢竟全方位多功能高性能的車型並不符合大多數摩友的經濟實力，但RX3恰恰滿足了眾多車友的需求。
借鑑了寶馬GS系列的外觀設計，使其從顏值上更加引人注目。特別是源自水鳥的鳥嘴設計，讓不少“別摸我”的車迷為之心動。隨著上市後的不斷升級改款，RX3的配置分級也越來越細化。
從13年開始銷售的RX3在市場上摸爬滾打了四年的時間，所受到的爭議也越來越多。排量小、動力弱……等等等等。但在提出質疑之前首先不要忘了，它是一臺售價僅僅兩萬冒頭的入門級別拉力車，和動輒公升排量的ADV相比實在有些過分！
作為首臺國產拉力，RX3成為眾多拉力愛好者的入門首選，794mm的坐高也照顧到了國內車友的身高。倒立式前叉，預載可調中置後避震，保險槓……拉力需求的配置基本都能滿足，而且作為自主品牌的一個優勢是可供選擇的加裝件比較豐富。
兩萬元的售價在拉力車系中可謂是白菜價，但RX3卻並沒有給自己丟臉，但同樣在品控方面還需要加強，再繼續扼殺一些“小問題”。
推薦指數：★★★
推薦車款：宗申阿普利亞 GPR125/150
售價：19800/20800
在一票250cc級別的排量中，為什麼偏偏要把這哥兒倆拉出來推薦給大家是一個非常值得聊一聊的話題。
上市伊始，GPR125就號稱地表最強125，憑藉著比亞喬原裝進口車架在國內小排量跑車中所向披靡，不俗的外觀更是折服了大片的車迷。GPR125原型為德比（DERBI）125，和阿普利亞同為意大利品牌比亞喬旗下的產品，在宗申和比亞喬合作之後引進中國的一款小排量運動車輛，更是在後期升級為150cc。
圖為 DERBI125
作為各大賽事的常青樹，阿普利亞品牌文化中就附帶著濃烈的運動氣息。GPR也不例外。源自大哥RSV4的外觀設計，使人感覺不紅區換擋都對不起它似的。作為一款偏向運動的車型，GPR的壓縮比高達12.5：1，是一款典型的高轉機，所以才能憑藉DOHC四氣門的單缸125cc發動機迸發出15匹的馬力輸出。
既然標榜了運動為賣點，就必須能讓人看到其實力，它基本不需要改裝就能夠下賽道劈彎。
雖然兩萬元左右的售價放在125/150這個排量級別顯得甚是奢侈，但它的誕生本來也不是為了大多數。如果你是一個激進狂熱的運動車手，那麼這臺高品質小跑車就絕對是你的菜！不過，要做好折損率比較大的準備了~
以上幾款車分別是涅槃試駕過的感受，本篇推薦的幾款兩萬元車型，希望對大家在選車購車時有所幫助，一些大家認為可以推薦但是沒入選的車型自然有它們的問題，例如嚴重漏油、影響性能的通病、做工質量過於瑕疵等等，其中一小小部分是涅槃沒有試駕過，即使網上好評率再高，沒有經過親身體會不敢瞎推薦。
最後，還是我常說的那句話：對於車輛、速度要保持敬畏之心，你永遠不知道下一個路口將會發生什麼，是否可以順利脫離險境，增加安全係數最有效的方法，就是控制車速。祝願各位初學者在騎行這條道路上平安、順利成長。
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我給你幾個建議，如果資金不足又想買大排量機車的話有下面幾款，不過都是二手但是二手不比新車差
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最後在告訴你二手的機車不比新的差
Youwillshin139121339
兩萬以下，最好的車就是五羊本田猛鷙190。現代鳥嘴外形漂亮而大氣，它140一110前後粗寬的輪胎給你騎行帶來穩重的保證。
