1、起步時
【我們】踩腳剎-點火-掛D擋(P到D)-鬆手剎-抬腳剎-加油-起步。
【第二種方法】先通電 (不打著發動機) -踩腳剎、掛擋，注意不是直接推入D檔，而是先掛到N檔再點火 ，之後由N檔推入D檔 ，鬆手剎 、抬腳剎 、起步。
【理由】我們的做法和第二種做法都是可以的，有人說，在P檔打火後，再掛D檔的時候會經過R檔，會對變速箱有一個反作用力，這種說法並沒有道理。因為自動變速箱是電子控制的，對倒擋會有一個延遲。
2、等紅燈時
【我們】等紅燈時-踩腳剎，綠燈亮起-松腳剎-加油-起步，或者踩腳剎-掛P檔-綠燈亮起-掛D檔-抬腳剎-加油-起步。
【正確】等紅燈或短時間停車等待時,應當:拉手剎 、掛N檔 、而不是P檔。
【理由】P檔帶有鎖止裝置 ，掛入P檔而不拉上手剎 ，會對裝置造成磨損；
3、踩油門時
【我們】一直踩油門-提速深踩-降速松抬。
【正確】踩油門 ，當轉速升到換擋區間(約2000~2500轉之間)，輕收油門 (自動檔變速箱會升擋)再加油,這樣加檔比較平順 ；逐次加檔 、提速。
【理由】一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，通常到了3000轉以上才會升檔；如果油門踩到底，那發動機轉速會到達紅區才升擋(很多車友感覺車提速慢、肉，是誤以為只要深踩油門就可以迅速加檔)；自動檔車輕踩油門 ，踩一下 ，鬆一下 ，可以做到提前升擋 ，比較節油 。鬆油門加檔後 ，再次踩下油門的時候注意不可過重 ，否則變速箱認為需要急加速而自動降擋 ，這樣又回到較低檔，造成跳檔。
4、剎車時
【我們】一D到底，減速只用剎車控制。
【正確】在上下坡道的路況時使用1/2檔(限制擋) 。上陡坡時 ，掛入1或2檔，爬上坡後,掛D檔行駛。下長而緩的坡時掛入限制擋 ，與剎車配合。
【理由】低速擋扭矩大上坡有勁，下坡用檔位牽制住車速，減輕剎車盤的壓力。
5、超車時
【我們】超車的時候，只是深踩油門。
【正確】超前車時 ，先松一腳油門 ，再踩下去 ，變速箱會降擋滿足動力的要求。超車後， 鬆開油門 ，變速箱會調到合適當前車速的檔位，超車過程只需調節油門就可以。如果需要快速提速，可以配合使用限制擋，直接推入低檔加油完成提速。
【理由】減檔超車提速快！
6、停車時
【我們】推入P檔-抬起腳剎-拉手剎-拔鑰匙。
【正確】停入車位 ，踩腳剎-拉手剎-推入P檔-輕抬腳剎-拔鑰匙。
【理由】掛入P檔後，抬起制動踏板 ，如果地面不平整車輛會出現小的移動 ，P檔的鎖止功能會使變速箱齒輪相互咬合 ，下次再摘檔就比較吃力了。
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